2023年4月29日凌晨，收费站栏杆好像听到了命令一样，缓缓升起。5月3日晚上24点的时候，栏杆就落下来了。五一高速免费期间就卡在了这两个地方。日历上写得很清楚：2023年五一高速免费时间为：4月29日零点至5月3日二十四点，共计五天。劳动节放假时间为4月29日至5月3日，调休上班日期为4月23日（周日）、5月6日（周六）。时间就像一根拉直了的绳子，早一秒或者晚一秒都会被收费杆认出，并且按照钟表的时间来收费。

一、零点抬杆，午夜落杆

高速免费并不是根据进站的时间来决定，而是根据出站的时间来决定。车如箭一般飞驰而出，并不是说一出就完了，而是说一出之后才算是真正的结束。收费站上的时钟一直盯着车辆从出口车道上驶过的那一瞬间。高速公路免费看驶离出口收费车道的时间，普通收费公路看通过收费站收费车道的时间。4月29日零点之前驶入高速公路，4月29日零点之后驶出高速公路，免费。从5月3日24点之后离开高速公路，需要交费。时间窗口就像门缝一样，挤进去就可以节省了，挤不进去就要花钱。

二、七座以下的小客车，栏杆认车不认人

免费车型也有硬杠杠。免费车型：7座以下（含7座）载客车辆、允许在普通收费公路上行驶的摩托车。七座以下的小客车，就像家常便饭一样摆在桌子上就可以免除。八座以上的客车、货车、皮卡登记为货车的，栏杆不会被接受。摩托车按照地方的规定可以进入普通收费公路的，就跟着免费车队走了。车座的数量要看行驶证上的信息，并不是说谁坐得满不满就可以决定。一家人在五座车上挤着，免。八辆面包车载着人跑，仍然要收费。

第三种情况就是出口的时间，就像收票员手里拿着的秒表一样

五一免费时段和假期同时开始。4月29日零点到5月3日二十四点。高速公路以出口为界，普通收费公路以经过收费站为准。跨时段就如跨过门槛一样。4月28日晚上上高速，4月29日零点以后下高速，免费。5月3日当天上午在高速公路上行驶，到5月3日24点之前驶出高速公路，并且享受免费通行待遇。5月3日晚上24点之后从高速出口下高速，要交费。收费并不是根据跑的距离来定的，而是根据出口钟表走的时间来决定的。秒针一跳，账单换脸。

第四条 ETC车道和人工车道各自走自己的门

ETC车辆在ETC车道进、ETC车道出。人工车道进、人工车道出。就像进了家门之后使用的是同一样钥匙，出门的时候仍然使用着同样的钥匙。免费时段内，7座及以下的小客车使用ETC车道时可以正常抬杆、不扣费。ETC设备工作正常，银行卡里的钱也没有问题。人工车道进、ETC车道出，入口的信息可能会出现不匹配的情况，栏杆就像认错了人一样，影响后面的车辆通行。车道的选择要一致，脚下走的路也要清楚。

第五条 免费尾巴，接力下一站

5月3日24点之前无法到达目的地，就近驶入收费站后，在原地重新上高速。5月3日24点之前不能到达目的地，请就近在收费站下高速，在下一个收费站重新上高速。已经跑了的路段在免费时段内，不需要。新开路段按照新的入口来收费。就像参加接力赛一样，一棒接一棒地进行。不要硬撑到终点，错过午夜，前面路段也会算账。导航按照时间来走，服务区用时钟来指示方向，车轮则会指引出入口。

六、成语百科知识库，行路账本

分秒必争：零点抬杆、午夜落杆、秒针就是钱。未雨绸缪：出发前查看路况、加油、备水、查ETC。车水马龙：五一期间车流量大如河流，热门路段犹如闸口。人山人海：景区周围、城市出口、跨江大桥上，车辆密密麻麻。各行其是：ETC车辆走ETC车道，人工车辆走人工车道，不要在栏杆前面变道。有备无患：证件、手机电量、纸质路线等物品要放在手边。按图索骥：导航设置好了之后，出口就提前变道了。见缝插针：错峰出行，凌晨出发，中午休息，晚上归家。成语就是老话，路上就是新的账单。

第七条 调休日历、车流潮汐

4月23日是星期天，所以那天不能去上班；5月6日是星期六，因此这一天也不能去上班。假期就像一块拼图，从4月29日开始到5月3日结束一共是五天。出城潮从4月28日下午开始，一直到4月29日上午结束，返城潮则是在5月3日下午至夜里。收费站就像潮汐口一样，涨潮的时候会堵住，退潮的时候就会顺畅了。服务区就像驿站一样，在饭点的时候很拥挤，到了午后就比较空闲了。油箱只装到一半的时候就加油了，水杯经常装得满满的才去喝，小孩子上厕所之前会先问一声。车流不会等人的，钟表也不会等人的。

八、2023年五一高速免费速查

2023年五一高速免费时间为：4月29日零点至5月3日二十四点。免费车型：7座及以下（含7座）载客汽车，在普通收费公路上可以行驶的摩托车。高速公路看驶离出口收费车道的时间，普通收费公路看通过收费站收费车道的时间。ETC同时进入和离开，人工同时进入和离开。5月3日24点之前无法到达，就近下站后重新上车。调休上班：4月23日星期天、5月6日星期六。栏杆起落、时间准确、车道正确、路费就会节省在节点上。