上海海事大学的招生名额并不是只有本科这个学历可以报考。查看近两年各个省份的招生计划的时候就会发现有些省份仍然能看到专科批次上挂有“上海海事大学”这几个字，代码和本科分开。第一个要点是：学校仍然保留了部分普通统招专科计划，主要是海上专业的，数量很少，就如一艘大轮船屁股后面拖着的一只救生筏一样。不显眼。但是可以从想坐船的学生中筛选出来。

招生批次应该怎样排序

专科招生不可以与本科竞争同一条道路。大多数人都被分到了提前批专科中，与公安、军事、免费师范生等等一样，先填好志愿之后再做体检和面试。有些陆上的专业考生会被安排在普通高职专科批次中，和其他普通的专科学校的学生一起混杂在一起。各个省份的安排不一样，有的省份干脆不投放了。拿一个省份的招生计划来进行比较的话，在本科一批就有上千名考生参加录取，而专科批只有十几个人能够被录取，数量很少。在报名之前要到省考试院的官方网站上查看当年的招生目录，不能根据自己印象来选择。

专业项目的数量不多

专科层次就那么几种。航海技术（专科）、轮机工程技术（专科）这两门课一直占据着主要地位。一个是驾驶船只的人，另一个是管理船舶机械的人，就如一艘船上有两个岗位：一个负责操控方向盘，另一个则负责监控主机。学制为三年，在前两年半的时间内，在校学习与实践相结合的方式进行学习；之后的一年半时间里，则会安排到船上去实习或者是考证培训。本课程与本科航海技术、轮机工程等相关专业的课程存在一定的交叉部分，在一定程度上减少了理论课程的数量，而大部分时间都用在了实践教学当中。还有港口和航运管理、物流管理等等陆上专业的出现，在一些年份里出现，并且计划较少，能不能把所有的都看完，当年省里是否有名额。

身体状况就像过筛子一样

海上专业的体检非常严格。航海技术专科裸眼视力一般不低于4.7，轮机工程技术专科可以稍微低一些，一般不小于4.6。色盲、色弱的人是不能参加考试的。身高、听力、传染病、精神病史等等都是硬杠。陆地上的专业并不像想象中那样复杂，物流管理这样的专业学位人数较少，但是分数不一定很高。在报考提前批次专科的时候，体检表要提前准备好了，在被录取之后再检查是否合格，否则会被退档。

毕业证书上是有白纸黑字的，但是如果没有参加考试的话，那么这份毕业证书就无法被认可了。

专科毕业证和本科毕业证长得非常相似，但是学历层次却很明确。毕业证书上写的是“专科”，学信网上的注册信息也是“专科”。用这份文凭去应聘航海相关的岗位，在船上的三副、三管轮等职位上所持有的证书也可以报考，考试通过之后仍然可以被录用到船上工作并获得报酬。大多数工作都要求本科及以上学历，而专科文凭是不能被录用的。学校的专升本通道是存在的，但是名额很少，考试也十分严格，并不是随便花钱就可以报名参加考试的。要取得海事大学的本科学历证书的话，还需要再读两年就可以毕业了，并且会在毕业证书上注明“专科起点本科”。

不能把继续教育和一般的教育混为一谈

学校继续教育学院和港湾学校的事情，并不是一般的统招专科。成人高考、网络教育、函授、自考助学等等，所发的专科文凭都是被国家认可的学历。学习方式、含金量和社会认可度等方面与全日制统招专科不同。校企合作中所称的“订单班”、“技能培训”，都属于非学历教育范畴。有的人在上面看到有“上海海事大学专科”字样就冲了进去，看完之后才发现这是函授课程，顿时感到十分后悔。唯一的要求就是：是否被省级教育考试院通过普通高等学校招生全国统一考试或者分类招生的方式录取。

计划缩水属于大方向上的缩减

学校的发展方向为研究型、高学历，本科生和研究生的人数也都在增加，但是专科生的招生数量却逐年减少。以前专科专业还剩下五六种，在很多地方已经全部取消了。航运企业没有普通船员，更多的是通过职业学校或者社会培训机构来补充，而不依靠海事大学专科。再加上航海类本科专业的学生也可以培养出三副、三管轮等职务的人才，因此专科的空间被压缩到只剩一条缝隙的程度。如果以后普通统招专科全部停止的话，并不是不可能的事情，只剩下继续教育专科和成人培训班了。

在报名之前要查看哪些表格

不能仅仅去搜学校的名字，还要查教育考试院当年的招生计划，在专科批次里有没有上海海事大学的身影。同一家学校里的本科学号和专科学号是不一样的，批次也不一样，体检要求也不同。分数达到本科分数线并不一定就可以考取提前批次专科的体检关，分数不高但是身体状况良好、吃苦耐劳，那么航海专科这条路就是实实在在的。