聊到吉利最佳的车，没法绕过极氪001 FR、普通版极氪001已经卖成街车，FR版本是另一个物种、四电机分布式电驱，原地调头，2.02秒破百、这些数据放两年前属于概念车范畴、现在能上牌，能走保险，能日常通勤、1265匹马力，推重比超过布加迪、快充从10%到80%只要15分钟、吉利把最佳的三电技术全堆在这台车上。

另一条线是领克09 EM-P远航版、SPA架构，沃尔沃XC90同平台、前双叉臂后多连杆，底盘质感在同价位插混SUV里排前三、40.1度电池包，CLTC纯电续航190公里、满油满电跑1100公里以上、六座布局，第三排不是摆设、内饰用料比肩进口豪华品牌，Nappa真皮，BOSE音响、车机用LYNK OS N，高通8155芯片，操作流畅度属于第一梯队。

轿车阵营绕不开吉利银河E8、SEA浩瀚架构，车长超5米，轴距2925毫米、风阻系数0.199，量产车里排前列、45英寸8K一体屏横贯中控，高通8295芯片驱动、单电机后驱版200千瓦功率，双电机四驱版475千瓦、75度金砖电池，充电倍率4.5C，10分钟补能300公里、价格卡在20万区间，对比同价位合资燃油车属于降维打击。

极氪009光辉版是目前吉利体系内定位最高的MPV，起售价78.9万、前后排隔断设计，四座布局、后排两张航空座椅带按摩加热通风，43英寸升降幕布，雅马哈31扬声器音响、双电机四驱，峰值功率580千瓦，零百加速3.9秒、108度麒麟电池，CLTC续航702公里、充电峰值功率560千瓦，11分钟充至80%、这台车目标客群不是普通家庭用户，是商务接待与高端出行市场。

吉利最新旗舰得看极氪MIX、浩瀚-M架构，轴距3008毫米，车长不到4.7米、对开式侧滑门，B柱取消，上下车通道宽1.48米、前排座椅可180度旋转，后排座椅带腿托、中央扶手箱能前后滑动变成小桌板、这车定位不是传统MPV也不是SUV，属于城市通勤加短途旅行的新物种、76度或102度电池可选，后置电机310千瓦、800V平台，充电15分钟补能500公里、空间利用率93%，同尺寸车型里最高。

SEA浩瀚架构是目前吉利技术护城河的核心、带宽覆盖A级到E级车，轴距1800毫米到3300毫米、支持800V高压系统，电机功率密度行业领先、极氪、领克、银河、smart、沃尔沃、极星共用同一架构，零部件通用率超70%、降本增效的同时保证品控统一性、三电系统终身质保，电池衰减质保标准高于国标。

智能驾驶层面，吉利路线是两条腿走路、极氪用Mobileye方案，高速NZP已经全国覆盖、领克与银河用自研方案，高精地图加视觉融合、城区NOA正在铺开，上海、杭州、深圳、广州已落地、激光雷达版本车型搭载速腾聚创M1，探测距离200米、算力平台采用双Orin-X芯片，508TOPS、泊车场景支持断头路与机械车位，成功率比两年前提升明显。

座舱系统三条线、极氪OS基于高通平台深度定制，领克LYNK OS N侧重多任务交互，银河N OS偏向简洁易用、三套系统底层互通，账号体系打通、手机互联支持华为HiCar、小米CarWith、OPPO Carlink、语音助手唤醒速度800毫秒以内，连续对话支持60秒免唤醒、可见即可说覆盖90%车控功能。

动力电池技术是吉利不依赖宁德时代的底气、自研金砖电池，磷酸铁锂材料，体积利用率83.7%、神盾电池安全系统通过针刺、海水浸泡、火烧、跌落测试、极氪009光辉版用的麒麟电池是宁德时代供应，能量密度255Wh/kg、电池包与车身一体化设计，提升扭转刚度同时降低重心、极氪001 FR的电池包峰值放电功率1000千瓦，持续放电功率600千瓦以上。

混动技术这块，雷神电混8848系统、三挡DHT Pro变速箱，P1加P2电机架构、发动机热效率44.26%、亏电油耗5升左右、银河L7、领克08 EM-P都搭载这套系统、实际驾驶感受偏向电驱，发动机介入动静小、满油满电续航标称1300公里以上高速工况实测打八折。

最终说价格带、吉利品牌从7万块熊猫mini覆盖到80万极氪009光辉版、走量主力是银河E5、星越L、博越L、技术旗舰是极氪001 FR、极氪009光辉版、极氪MIX、普通消费者能接触到的最佳技术下放车型是银河E8与领克08 EM-P、预算20万以内看银河系列，30万看领克09 EM-P，40万以上看极氪、想体验最前沿的电动车技术，极氪MIX是目前最具实验性质的产品、想兼顾面子与实用性，领克09 EM-P远航版综合得分最高。