发动不起来。拧钥匙只有咔哒一声。仪表盘灯全亮。论坛里管这个叫“H2死亡咔哒”。不是真死了。起动机吸力包接触不良。拆下来保养或者直接换新。副厂件两百多块。原厂博世六百往上。这车起动机位置刁钻。在排气歧管旁边。拆装工时费比配件贵。有动手能力自己躺车底干。没升降机用千斤顶加安全支架。记得断电瓶负极。不然扳手搭铁能看见火星子。

变速箱顿挫。四挡切五挡那一下特别明显。4L65E箱子。通用祖传玻璃箱。油温一上来就犯病。勤换油能缓解。别信终身免维护那套说辞。滤芯在油底壳里。磁铁上铁屑多到吓人。换油周期别超过四万公里。用德士龙六号油。循环机换油容易把阀体里的杂质冲进油道。重力换三次最稳妥。每次间隔五百公里。让旧油充分置换。

油耗数字是论坛日经帖。6.0排量V8。城市路况百公里二十个起步。堵狠了二十七八。高速巡航能压到十五。看右脚轻重。有老哥改天然气。后备箱装俩大气罐。续航翻倍。代价是动力掉一截。爬地库坡得关空调。氧传感器脏了油耗能飙升三成。前后四根。清洗比换新管用。用草酸泡二十分钟。清水冲净吹干装回去。故障码自己消。

内饰异响是通病。中控台塑料件。年头到了都响。天窗轨道抹润滑脂。门板卡扣换一遍。后尾门锁块磨损了关不严实。颠簸路面哐当响。缠两圈电工胶布能管半年。座椅加热垫片容易烧。拆座椅皮套。电阻丝断了就焊上。比换整张坐垫便宜。

轮胎选择窄。原厂尺寸315/70R17。公路胎可选固特异静音装甲。泥地胎只有百路驰KO2和将军MT5。一条两千出头。备胎挂在尾门。铰链强度够。但时间久了尾门下沉。开关嘎吱响。加个顶胎器撑住。或者把备胎扔后备箱。空着架子好看。跑长途再装回去。

分动箱控制模块怕潮。安装在底盘大梁内侧。过水坑溅上泥水就报故障。四驱挂不上。拆下来烘干。电路板刷绝缘漆。密封胶重新打一圈。转向机高压油管渗油不用急着换总成。街边压管店配一根带钢丝编织层的。比原厂耐用。助力油用ATF变速箱油就行。别加错刹车油壶。

空调鼓风机电阻烧了只有最高档出风。拆手套箱下面盖板。插头位置焦黄。换新电阻块。顺带清一下空调滤芯。这车滤芯在雨刮盖板下面。树叶烂泥堵严实了。风机负载大。电阻顶不住。

前桥半轴球笼防尘套容易破。甩出黄油沾轮毂内侧。早发现换套子。晚了换半轴。拆半轴要放齿轮油。顺便把前差速器油一起换了。75W-90粘度。前后桥油不一样。后桥带限滑差速器要加摩擦添加剂。不然转弯时后轮咯噔响。

刹车真空助力泵有个单向阀。老化漏气。熄火后刹车踏板变硬。阀体几块钱一个。发动机进气管上拔下来换上。动作快不用拆其他东西。刹车总泵油壶盖别拧太紧。塑料螺纹滑丝了就得换总成。

二手车看车重点。大梁尾端锈蚀。东北冬天撒融雪剂。底盘冲洗不勤快。后段大梁从里往外烂。前风挡玻璃密封胶老化漏水。车顶内衬有水渍印子。地毯掀开摸隔音棉干湿。天窗排水管堵了也这样。铁丝捅开。气枪吹通。末端鸭嘴阀割掉一劳永逸。

音响主机偶尔死机。六碟CD卡碟。拆中控面板螺丝在空调出风口里面。别硬撬。断个卡子一百块。后门喇叭纸盆受潮。声音劈了。换对同轴六寸半。阻抗匹配。不讲究的话原厂功放推得动。

节气门一万公里清一次。翻板边缘积碳厚了怠速不稳。拆洗得匹配。断电瓶负极半小时也行。怠速马达单独拆下来。化清喷轴芯。直到黑色液体变透明。装回去转速表稳当。机爪垫塌了发动机抖动。坐在车里方向盘麻手。三个机爪。后面那个最难换。要降变速箱托架。

仪表背光灯个别不亮。拆仪表总成。灯泡是T5小插泡。几块钱一盒。LED替换件注意正负极。装反不亮。调个头就行。车速表偶尔归零。车速传感器在变速箱尾端。插头氧化。WD40喷一喷插拔几次。

油箱碳罐堵了。加油老跳枪。炭罐在备胎坑右侧。通气管里能倒出土来。换新碳罐顺便把电磁阀测一下通断。长通的话混合气过浓。油耗接着涨。

遥控钥匙距离变短。不是电池的事。接收器模块在顶棚阅读灯里。天线焊点虚了。拆下来补焊。手艺活。找修手机的干。几十块解决。

风扇耦合器硅油衰减。夏天水温高。低速蠕行空调不凉。换耦合器总成或者切开打硅油。后者需要氩弧焊封口。水箱上水室塑料件与铝芯结合处渗漏。高压气吹散热片。表面糊满柳絮杨絮。电子扇低速电阻坏的不少。两个风扇只转一个。检查继电器和电阻模块。短路了直接烧线束。

论坛里长期置顶帖是配件替代目录。别克昂科雷的空调泵。凯迪拉克凯雷德的发电机。萨博班的后视镜。通用系零件库里翻翻。价格差一半不止。原厂件不是唯一解。

改装的绕不开升高