每天都会把车牌号码挂在车头和车尾，一上路就会被别人看到。有的人把它当作一组编号来对待，而有的人则把它们看作是流动的方向标。把周易这套算法搬到车牌上面来，民间就折腾出很多门道来。数字、字母、笔画、卦象、数理等等几种东西混在一起的话，那么吉凶也就分出来了。该种说法没有写入到车辆手册中，在路边摊以及网络上流传得很广。

数字排队、五行归位

周易中提到的阴阳五行，在车牌号码之前就被拉到了队伍里。河图洛书把数字分成了五行：1、6属于水，2、7属于火，3、8属于木，4、9属于金，5、0属于土。后天八卦另外还有一套数字对应关系，1坎水、2坤土、3震木、4巽木、5中土、6乾金、7兑金、8艮土、9离火。两个系统经常发生争执，民间用法、师傅习惯各不相同。车牌上的数字也是单双被拿来议论，单数为阳、双数为阴，阴阳相配看起来比较舒服，清一色的单或者双就会被指责为偏枯。数字就如排队进入停车场一样，五行标签已经贴好，有的人就开始考虑如何冲克了。一辆车上挂的是3、8，木多，旁边再挂一个4或者9，金来克木，老师傅就会皱起眉头，说这辆车容易出现一些小磕小碰。信不信由你，但是这套算法在路边摊上可以讲解半个小时。

字母笔画也要参与进来

车牌中包含字母，而周易本来并不关心英文字母，但是后来的人强行给字母安上了算法。通常的做法就是把字母按照笔画的数量转换成数字，A算一个笔画、B算两个笔画，一直数下去。有的人按照字母在26个字母中所占的位置来排列，A=1、B=2。还有按照发音的五行来划分的，比如说喉音属于土，舌音属于火。字母进入比赛之后，和数字混在一起，总和、尾数、后四位都可以作为起算点。这就如同用尺子去测量云彩一样，方法不同，所得的结果也就五花八门了。同一样牌，用笔画法算出一个吉祥数，用序号法算出一个凶恶数，师傅如果两种都会的话，自己先打一架。民间大多数只认数字，字母作为陪衬，偶尔用来凑数。

卦象翻牌、动爻说话

梅花易数经常用来给车牌起卦。把车牌号码分成上下两部分，也可以计算出总和之后再除以八得到余数，然后根据这个余数来确定是乾、兑、离、震、巽、坎、艮、坤中的哪一个。上下卦相叠合之后，本卦就出现了。然后再把所有的结果相加之后再除以6得到一个余数，这个余数就是动爻，而变卦则会随之出现。读卦的人看卦名、卦象、生克，说这辆车容易磕碰，而那辆车则有利于长途行驶。卦象就像天气预报一样，云图摆在那里，怎么去解读全部靠师傅的一张嘴。同一个车牌用不同的起卦方法，卦就会不一样了，吉凶也会随之改变。今天按照总的数字来起卦得到的是地天泰卦，明天按照最后四个数字来起卦得到的是天地否卦，一个说通泰，一个说闭塞，车主听的一愣一愣。这套玩法的难度在于背卦名，背熟了就可以开店了。

数理查表，吉凶打分

把姓名学中81数理搬到了车牌上面。把车牌号码各个位上的数字相加，然后用所得结果除以80得到一个余数，这个余数就对应着一张吉凶表。上面写的是1数大吉、2数凶、3数吉等等。余数为吉利数字的话，那么车牌就会被称赞一句带财；遇到凶数就说是很容易惹麻烦。这套表的来源很杂乱，有的是从日本姓名学借用过来的，有的则是从旧黄历上抄录下来的。评分就像在菜市场里称重一样，秤准不准不重要，摊主的手一抖，斤两就会发生变化。有的人用手机算了半天，算出了一个59数，在表上写着“寒蝉悲风”，心里咯噔一下。旁边的人提醒你后四位取错，再算一遍是16数，写上“厚德载物”就马上眉开眼笑了。数字没有变化，但是算法变了，心情就坐了一次过山车。

民间偏爱，谐音当道

趋吉避凶这四个字，其实就是指朝着吉利的地方走，避开倒霉的坑。车牌测吉凶干的就是这个。谐音在车牌吉凶中起着很大的作用。6顺、8发、9久，听来就很舒服。4谐音死，很多人避开而行。7有的人觉得凄凉，有的人则会感到七上八下。数字组合也编成了顺口溜，168叫一路发，518叫我要发，1314叫一生一世。带4号的车牌，在二手市场上很难出手，这是真的。谐音吉凶更像口头彩头，和周易没有关系，民间把这四样炖在一起，味道很浓，吃的很多。为了避开74，有的人会多花几百块钱去选择号码。有的人会挑9413，读作九死一生，这样觉得很有个性。谐音这个东西，全凭舌头往哪儿转了。

车牌并不是护身符

周易车牌测吉凶，当作一种乐趣也没有什么大不了的。把方向盘交到几个数字手上，这是舍本逐末。路上的安全依靠的是刹车、轮胎、眼睛和速度，并不是靠车牌上画出来的吉祥数字来保证安全的。有人花费大量的金钱去抢夺漂亮的手机号码，车子应该刮蹭还是刮蹭。有的人随便挂个号，平平安安地跑几十万公里。车牌吉凶这门学问，就如门框上张贴的福字一样，只是为了心里有个底。相信它不会出什么问题，但是相信它就会有点画蛇添足了，蛇本来就没有脚，硬加上去一些，多余。真正的出门旅行，测胎压比算卦更靠谱，加满油比选吉数更有用。把方向盘掌握在自己的手中，把车速控制在脚下，剩下的就交给路况以及运气了。