打开一看，是劫持的意思，并非一般的麻烦事。特指命数中不能回避的坎。逃。主动行为。移动位置、改变状态、断开联系。劫与逃组合。指出了一个必然无效的移动方向。

劫这个概念，在古代的语言环境中就是固定的数额。一劫有多少年？是由什么人决定的？又是为什么而制定的呢？这些细节都比较模糊。重点在于确定的数量不能改变。人们对于固定的数额是没有讨价还价的余地的。协商就是讨价还价的意思，确定价格之后就不能再进行讨价还价了。

物理逃离的方式，从一个地方移动到另一个地方，断绝和以前的人的关系，并且更换手机号码、注销账号等等。认为新的环境可以去除以前留下的痕迹。精神逃避、注意力转移、用新的问题来掩盖老的问题。用忙碌来填补对于劫的感觉。

这两条路都走到了尽头。会撞到同一个墙。物理的空间换了一下。劫的原因不在空间里。而在因果链上的位置上。因果链并不承认经纬度、也不承认门牌号码。但是因果链只认得顺序。

拆到这里了，劫的本质就露出来了。劫并不是外在的事情。这是由于内部结构所导致的结果。某一个决定被作出的时候。后面的一系列连锁反应也已经排好了队。一个接着一个，就像多米诺骨牌一样。牌立起来之后就可以把看不见的东西藏起来了。第一块倒下。后面是倒还是不倒由不得你决定。

逃走的动作是在牌落地之后进行的。以为跑得快就可以一直跑下去直到到达骨牌头为止。骨牌尽头并不是在空间远处。在时间线上，时间线对于每一个人都是以相同的速率前进着，并且不会加快或者放慢速度以及等待任何人。

民间的说法中还有劫数的一种说法。并不是算命先生口中所说的术语。就是老人嘴上所说的“应该”的事情。这件事是躲不过去的，即使事先知道了也没有什么用处。提前知道自己只能提前焦虑。不可以提前销户。

把劫数掰开来、揉捏开。里面包含三部分内容，第一部分是前期所选项目的总和。每一次的选择都会把以后的可能性范围缩小。把范围缩小到一定的程度，出口就只剩下最后一个了，那就是劫。第二层。惯性。行为惯性、思维惯性、关系惯性等等，这些惯性的力量足够大。转向所需要的外力大于现有的能力极限。第三层：外在结构的刚性、制度和规则以及对他人利益的束缚等等，当这些结构形成之后就不再改变。个人意愿对于结构来说分量很轻。

第三层的东西堆叠在一起，劫的形状很分明。逃跑的方式，在每一层面前都没有有效的着力点。对于前期的选择总和。时间是不能倒退的。对惯性。意志力是有极限的。对外部结构的刚性也是有限制的。个体的力量和结构的规模不在同一个量级上。

成语后面的下半句也免不了。难字并不是用概率来判断的，而是要进行结构分析。缺少了逃出生天所必需的条件。条件不成熟，即使有再大的愿望也是一场空。

历史上的例子很多，人事变化、朝代更换等等，放到个人身上也是一样的。万历十五年的那些人。张居正、申时行、海瑞、戚继光等人都很著名。每个人都按照自己的位置尽力去做。结果早已被帝国机器运行的逻辑所确定。个人的努力并不能改变机器运行的逻辑。机器怎么运转就怎么运转。

换到日常生活当中去的话，就是欠债、健康透支、关系中的旧账等等，每一项都有一个结算的日子，在结算日到来之前，每一天都过得很快，等到结算日到了之后，就要偿还多少钱就偿还多少钱了。之前的利息都重新计算了。

逃债的人换了另外一个城市。债务没有消除，在信用记录上留有痕迹。逃避健康透支。体检报告不是因为你没有看它所以就没有了。逃关系旧账。没有解决的矛盾是不会自己消失的。会堆积。发酵。在一次无关紧要的争吵中全部爆发出来。

劫在账本上，逃就是撕账本，但是账本撕了，账还是有的。

现代人对于不可避免的事情产生抵触情绪。来源于对于控制感的过高的相信。控制感就是所有的都可以被管理。时间管理、情绪管理、风险管理工作。两个字用多了就会产生错觉。以为真的可以做项目经理。把自己的人生当成一个项目来管理。劫数出现了就会打乱甘特图。第一个反应就是哪个环节出现了管理上的失误。不是管理失误。项目的生命周期也是有限制的。到一定的时间点就会结束。

周期律，劫又叫周期律，万事都有周期，在起步期、成长期、平台期、衰退期等等。做任何事情都处于衰退的趋势之中。逆周期操作要留有余地。储备量到了平台期就基本被消耗完了。

承认周期律存在的事实。劫的概念就不再玄了。依然很残酷。残酷之处就是周期不会因为人的意愿而改变。该来的就来，该走的就走。

逃的欲望来源于对于周期衰退期的抵制。抗拒的过程会消耗掉最后一丝力气。加快衰退的速度，不行动就会慢慢消亡。乱动会加速急坠。劫在那个时候又有了另外一种特性。劫对慌乱有加成。越慌劫越重。

不动并不是认命。就是在错误的方向上不再加大力度了。错误的方向就是逃跑的方向。逃属于空间的概念，而劫则属于时间的概念。用空间方案来解决时间的问题。范围错位。

关于时间的问题，只有时间可以解决。熬、等、把应该承受的东西承受住。劫的数量是固定的，早承受晚承受，总和不变。拖延会产生利息。利息不断累积就会形成更大的总额。

早还早清，账清掉了，劫数也就算过了。过了并不表示就不会再来。下一个周期就在远方等你。那是另一个劫。另外一个因果链的终点。

人们害怕的并不是劫本身。就是劫到来之前的那段空闲时间。等待期所产生的情绪压力要比劫地落地时要大得多。劫地落下了，踏实了。该怎样处理就怎样处理。在等待期内，人的大脑就会把劫扩大到不相称的程度。

成语中的智慧就在这里了。不考虑逃跑的可能性，直接认为不能逃跑。认定了之后反而可以节省很多的心思。不需要去想逃跑的路线了，也不用设计逃生方案了，该干嘛干嘛。

劫难逃四个字。最有用的是前两个字，在劫。人在劫中。承认这一点。后面的就不用说了。难逃二字是重复确认。对于已经承认了事实之后再进行的一次确认。

承认自己是被捉住的人。换一个角度来思考问题，不要向外看逃跑的道路，而是要向内看自己的承受能力。承受能力随着承受过程的进行而增大。不能承受的人就永远原地踏步。

劫过后回头看看。劫不过就是一件比较大的事情。事情如果没有把人压垮的话，那么人就会比这件事重要一些。重要的程度足够了。

在日常生活中的语言中把这一过程叫做“该我去走的路”。路就在眼前，要不要走就看自己的选择了。走了之后一身轻松；绕道而行则会一身疲惫。道路不会因为绕过而不存在。下一个红绿灯处就等着你。

路口、劫的一种通俗说法。每个人的生图上都会标明一些必经的路口。在路口的地方就遇到了这个人、了结了这笔账、补上了这门课、没有走到那里去、地图也不会自动更新。

手机上的地图软件中可以设置避开堵车。人生地图上并没有这样的选项。导航总是会指引到最近的一个劫。因为劫也是目的之一，并不是路途上的阻碍。

障碍物是可以绕过的，但是目的地是必须要到达的。

绕来绕去把油给烧完了。目的地在前面，走路也要走到底。

走到哪里就解开了。解开了就是劫的意义已经完成了。没有劫难的人生是不完整的。不完整的含义就是缺少了因果关系中的一个环节。缺少环节的人站立不稳，一阵风吹来就会摇晃。

劫就是压舱石，给人吃水深一些，吃水深，在风浪中也不会颠簸。

俗话说得好，大难不死之后一定会有好的命运。后福并不是一种奖赏，而是在经历了很大的困难之后所必须经历的一次考验。大难过后，很多事情就会看得清清楚楚了，这样就不会感到害怕和紧张了，而是一种自然而然的感觉到的一种幸福。

这是无法避免的事情，在最坏的情况下也是这样，并不是一种消极的说法，而是在描述一个现实的情况之后得出的结果，即心情会变得平静一些，脚步也会踏实起来。

该来的就来，该走的就走，该还的钱就要还回去，该清理的东西就清理掉。

清理完毕之后，天一亮就接着赶路。下一个劫会出现在下一个路口。

路口没有人催促，自己也会走到那里，在那里再讲。现在说什么都没有用了。

手中的事情做完，吃饭也做好了，睡觉也做好了，在灾难来临的时候，有力量去承受就可以了。

扛过去吧，回头看看这四个字，还是原来的四个字，但是意思不同了。

意思是：走过来的。就是这四个字，没有其他的了。