正月十三、2024年2月22日、星期四。

先看黄历怎么说、丙辰日、建除十二神轮到了定日、定，说文解字里讲安也、安着就行，别动弹、老黄历上白纸黑字写着：宜祭祀、祈福、会友、忌出行、嫁娶、移徙、明明白白，不让走。

再看另一本账、正月十三是杨公忌日、老辈人讲究这个、杨家将的故事听过没，老令公碰碑的日子、还有一种说法更邪乎，这天连阎王爷都忌讳，不收人，出了事就麻烦大、村里老人到现在还念叨，正月十三不出门，在家躲着。

2024年正月十三，黄历定日叠加杨公忌，传统择日体系内出行禁忌等级高，民俗层面不建议远行。

民俗归民俗、天老爷怎么说、查2024年2月22日前后的气象记录、中央气象台2月18号开始发寒潮预警，持续到22号没撤、中东部地区雨雪冰冻，范围大，强度也不小、湖北冻雨，高速路面跟镜子似的、湖南冻雨、贵州冻雨、这几个地方一到冻雨，交通就瘫、安徽、江苏是雪，湿雪，重，压断树枝压断电线、高速一封，国道堵成停车场。

飞机也不保险、机场除冰技能 有限，排队俩小时算快的、航班取消率在那几天往上蹿、坐高铁，接触网覆冰，降速运行，晚点一两个小时是常态。

2024年2月22日寒潮天气过程覆盖中东部重要交通动脉，冻雨、暴雪、道路结冰造成公路、铁路、航空大面积延误与中断。

时间点也赶得不巧、正月十三，卡在春运返程尾巴上、元宵节前两天、该上班的还没走完，该上学的也准备动身、火车站人挤人，取票排队，安检排队，上厕所排队、高速服务区加油排队四十分钟起步、路上大车小车混一块，走走停停、平时仨小时的路，这天走，没准六个小时还到不了。

人一多，事故率就往上走、交警数据不会骗人、雨雪天气路面附着系数低，刹车距离翻倍都不止、追尾、侧滑、刮擦，小事故不断，小事故又造成大拥堵、恶性循环。

春运返程尾峰与极端天气时段重合，正月十三当日道路交通流量大、通行效率低、事故风险高。

三件事放一块、民俗禁忌，天气恶劣，人流密集、哪一条单拎出来，都不建议出门、三条摞一块，还往外跑，纯属跟自己过不去。

有人说老黄历是封建糟粕、行、那把黄历扔一边，单看气象预警与交通路况、冻雨预警红色橙色交替发，高速封闭的路段一条接一条，导航软件上红得发紫的拥堵线、这些总不是封建糟粕吧、实打实的物理障碍。

民俗、气象、交通三要素指向统一，2024年正月十三出行综合风险指数高，非必要出行建议推迟。

非走不可的情况、单位催着到岗，家里有急事，预定的行程改不了、那得做足功课、防滑链必须备上别到了冰雪路面现找、油箱加满，堵车时发动机不能熄火，暖气得开着、吃的喝的，热水壶，充电宝，能多带不少带、手机下好离线导航，山里没信号的时候用得着。

提前看路况、交通部门官网、导航软件的实时路况，隔一两个小时刷一次、哪条高速封了，哪条国道堵死了，心里有个数、绕路也得有策略，冻雨区能避开就避开，宁可多绕一百公里，不走十公里冰路。

可走可不走的、亲戚朋友往后还能见，不差这一天、短途游玩更是犯不上出门看景变成看车祸看堵车，图啥、往后推两天，正月十六出门，天气好转，路上车少，心情也不相同。

民俗经历 几千年攒下来的、气象科学是现代技术算出来的、两边一合计，结论相同、正月十三，宜静不宜动。

定日就是让你定着、寒潮就是让你躲着、非不听劝的、防滑链带好、开慢点。