日历翻到2022那页、纸面上印着的红色日期就是法定节假日安排、国务院办公厅在2021年10月25日发布通知、编号国办发明电〔2021〕11号、文件全称《有关2022年部分节假日安排的通知》、七个法定假日、元旦、春节、清明节、劳动节、端午节、中秋节、国庆节、全年法定节假日总天数11天、通过调休形成7个假期周期、合计放假31天。

元旦是第一个、1月1日至3日放假、1月1日是星期六、法定假日落在周末、补假规则触发、1月3日星期一补休、1月4日星期二上班、实际放假效果等于没多放、周末原本就休息、调来调去占了一个周一、有人觉得亏、有人觉得无所谓、反正三天连休可以短途出门、高速公路不免费、元旦不在免费通行节假日名单里。

春节假期安排永远最受关注、1月31日至2月6日放假调休、1月31日是除夕、星期一、2月1日春节、星期二、往前倒、1月29日星期六上班、1月30日星期日上班、连续工作七天换七天假、节后2月7日星期一开工、2月12日星期六继续上班、放假周期内高速免费、免费车型限7座及以下载客车辆、免费时段从1月31日0时到2月6日24时、收费站抬杆走人、ETC车道正常通行、系统后台不计费。

清明节安排在4月3日至5日、4月3日星期日、4月4日星期一、4月5日清明节当天是星期二、法定假日就一天、连上前一个周末凑出三天、不用额外补班、这种调休方式接受度最高、没打乱前后作息、高速公路免费通行、4月3日0时开始免费、4月5日24时结束、扫墓祭祖出行集中、各地公墓周边交通管制按惯例启动。

劳动节从4月30日放到5月4日、五天、法定假日5月1日当天、夹在周日与周三之间、4月24日星期日上班、5月7日星期六上班、两个补班日凑出五天假、2022年劳动节调休安排引发较大范围讨论、连续上班节奏被打乱、前后两周都是六天工作制、高速公路免费、4月30日0时至5月4日24时、五天全免、往年五一免费期只有三天、2022年覆盖整个假期。

端午节落在6月3日星期五、放假安排6月3日至5日、跟周末自然衔接、三天、不用调休、6月6日星期一正常上班、这种放假模式被称作良心假期、不折腾、端午节高速不免费、端午节、中秋节、元旦都不在免费政策范围内、部分自驾出行的人到了收费站才意识到、掉头也来不及、只能交钱通过。

中秋节9月10日星期六、放假安排9月10日至12日、法定假日跟周末重叠、9月12日星期一补休、又是三天连休、9月13日星期二上班、同样不调休不补班、前后作息保持不变、中秋节高速照常收费、跟端午节一个待遇、月饼销量在这个时间段达到年度峰值、物流运单量提前一周开始爬坡。

国庆节是全年最终一个长假、10月1日至7日放假调休、七天、法定假日10月1日、2日、3日三天、占掉一个周六一个周日、前后补班安排在10月8日星期六、10月9日星期日、连上七天班换七天假、高速免费七天、10月1日0时至10月7日24时、全国高速公路网流量年度最高峰出现在这个区间、10月1日上午出城方向拥堵指数破表、10月7日下午返程高峰持续到深夜。

2022年假期分布有个特征 、上半年假期密集、元旦、春节、清明、五一、端午连着来、下半年只有中秋与国庆、中间隔了三个月空窗期、七八月没有任何法定假日、打工人靠年假撑着、年假天数按工龄分档、1到10年5天、10到20年10天、20年以上15天、带薪年休假制度跟法定节假日是两个体系、各算各的。

调休这件事年年有争议、2022年五个假期关联调休、春节、五一、国庆需要前后补班、清明、端午、中秋不调休、元旦靠补休、放假安排表背后是计算逻辑、法定假日落在周末就补工作日、落在工作日就跟周末连起来、目的是把零散假期捏成整块、便于安排出行、拉动消费、2022年实际工作日249天、休息日116天、包含52个周末104天、加11天法定假日、部分法定假日跟周末重叠、实际休息天数少于116天。

日历上的红字是死的、请假技巧是活的、有人研究过拼假方案、春节前请1月29日30日两天、连上周末与七天长假、凑出十一天、五一前请5月5日6日7日三天、连上前一个周末与五天假、凑出九天、国庆后请10月8日9日两天、连上七天假与后面周末、又是十天、操作前提是领导批假、人事不卡流程、年假余额够用。

2022年假期表还有一个数据、寒暑假不在国务院假日办管辖范围、学生放假时间由教育部门定、各省市错开安排、暑假七月初到八月底、寒假一月中到二月中、跟春节假期重叠度高、春运压力集中释放、铁路部门提前两个月开售春运车票、12306系统经历年度大考。

回头看这份假期安排、有人觉得上半年爽下半年惨、有人觉得调休反人性、有人觉得有假放就不错、意见永远统一不了、2023年假期安排年底又会出来、新一轮调休方案继续上热搜、日历翻篇、日子照过、班照上、假照放、高速照堵、收费站照收费。