买车这件事，特别是家用的一些情况。省油、耐用这四个词是无法避免的。吉利的产品线很广，从小型车、SUV一直到动力总成从自吸到涡轮再到混动，如果非要选出一款最符合“省油耐用”的车型的话，就不报具体的型号了，这就是一种撒娇的方式吧。

直接得出结论。吉利帝豪第四代冠军版1.5L自然吸气车型。或者是对于空间的需求比较大，帝豪L HiP龙腾版插电混动。这两辆车是吉利公司在纯燃油经济性和新能源低投入运行这两个方面给出的实际回答。不要扯那些空洞的东西了，要看一看它的机械构造以及维修经济性。

谈论省油、耐用之前要先把概念分清楚。有的人认为百公里五升油就是省了，也有人认为开八年的车只更换机油就叫做耐用。家用汽车场景更加复杂，在早高峰和晚高峰的时候都会出现蠕动的情况，在城市里会有烂路的情况，在节假日的时候就会出现满载的情况。不能只看工信部的那个黄色纸片上写的数字，还要看看变速箱是什么类型的，发动机缸体用的是什么材料，悬挂系统是怎样的构造，有没有容易出问题的地方。

帝豪这个品牌已经销售了十几年，并且总销量超过了三百万辆。保有量大的话就说明了副厂件多、路边摊都会修。第四代帝豪所使用的1.5L自然吸气发动机型号为BHE15-AFD，采用的是铸铁缸体，并且使用了多点电喷技术。听上去不是很高大上吧？没错，就是要那种不高大上的感觉。缸内直喷机省油是真的省，但是进气门后背积碳挖煤一次上千块也是真的金子。电喷发动机的喷油嘴位于进气歧管上，而汽油本身就是一种溶剂，每天都会对气门背部进行清洗，所以十五万公里程数之后，气门背面对应的新旧程度一样。家用一年跑一万五，十年才出磨合期。

变速箱方面。第四代帝豪自动挡车型匹配的是万里扬CVT18，也就是模拟出八个档位来。该箱早期型号曾经出现过液压模块故障，在之后进行了阀体材料的更换，并且把换油周期缩短到了四万公里左右，故障率很低。自动挡就不用说了，唐山齿轮厂生产的五速箱、离合器三件套三百元包工时，开到报废也不用更换同步器的。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁的设计。后桥没有活动关节，不需要调整前束、不吃胎。唯一会坏的是减震器防尘套的老化、进沙子、漏油了，自己去买一根昭和或者万都的拆车件，一百多块钱。该结构就决定了它已经没有修复的价值了。

油耗方面。市区早晚高峰的时候开着空调，实际测量下来从7度变成了7.5度。国道巡航六十到八十，可以降到五升左右。重点：该车可以使用私营加油站销售的92号汽油，ECU不会挑剔，氧传感器也不会报警。带有颗粒捕捉器的直喷涡轮发动机，在使用私油时会点亮相应的指示灯。帝豪不带GPF，排气畅通，省去再生烦恼。

配置取舍也会对产品的使用寿命产生影响。龙腾版把全景天窗给取消了，换成了一个小天窗。由于天窗排水管堵塞造成车内进水属于售后服务高发的问题，而小天窗滑轨比较简单，堵的概率较低。座椅可以手动调节，并且没有电动马达、记忆模块等，从而避免了座椅不能复位或者卡死的问题。

另外一个方向。预算充足的话，一年可以跑上两万到三万公里不等。帝豪L HiP龙腾版很值得一看。1.5T四缸混动专用机头、三挡DHT Pro变速箱。

这套系统的逻辑和比亚迪单挡直驱不同，三挡可以使得发动机提前介入直驱，在高速巡航的时候转速会比较低。满油满电标1200公里，实际上跑了900多公里非常平稳。电池为三元锂电池，液冷温控，15度电，纯电续航100公里标称。家里装了充电桩，在城市里基本上不用汽油了。

耐用性的疑虑主要集中在三挡变速箱上。行星齿轮组和离合器片相结合的方式要比单一档位要复杂的多。厂家为第一任车主提供三电终身质保服务，但是需要注意的是，在保修期内，车辆行驶里程不能超过3万公里，并且要保证全程店保记录。不脱保就等于护身符。

有人问缤越COOL。这台1.5T四缸发动机的最大马力很大，加速非常爽快，但是城市里的油耗很难降到八升以下。年轻人自己开好玩就行，纯粹用节省油耗的情况不太合适。

星越L雷神混动。个子高大、空间宽敞、油耗五升左右也十分惊人。价格降到17、8万元左右，节省下来的燃油费用折合成汽车的价格差价，要跑上十万公里才能收回成本。对于购车预算比较小的家庭来说，作用不大。

远景X6 PRO。价格比帝豪还要低一些，空间比较大。1.4T多点电喷机头为老款，国六B增加了颗粒捕捉器之后会有少量堵塞反馈。不常跑高速再生的话要谨慎一些。

看车很容易受到大屏幕、皮质座椅的影响。家用汽车本质就是低全生命周期成本。帝豪配件流通率很高，一条保险杠带油漆总成才400元左右，大灯总成两三百元左右轻微追尾不需要去保险公司，自己去买个快速修复的服务，在找到一个修理店就可以了，保险费不会增加。电动车窗升降机出现异响或者门把手拉线发涩这样的小问题，在网上拆车件论斤称。这是隐形省钱的一种方式。

帝豪1.5L 自吸发动机正时用的是皮带而不是链条。有的人认为链条终身免维护省心，但是皮带要六到八万元才需要更换，感觉很麻烦。链条拉长顶气门的情况并不少见，免维护并不意味着不会出问题。虽然皮带到了该换的时候要花钱了，但是更换的过程可以看见，维修工顺便检查了水泵轮系，一次解决了问题。皮带运转时的声音很小。

不说了。车子就是个工具嘛，那么这个工具就要方便好用、结实耐用、不怕材料差。帝豪这款车没有明显的优点也没有明显的缺点。长相一般般，坐后排也还可以，后备厢容积达到400L左右。可以给对方加油、配件价格低、保险费用少、保值率由于终端优惠比较大，其实买车的时候也是比较划算的。混动版适合里程大户，一年下来节省下来的燃油费用可以用来缴纳物业费了。普通的家庭一年行驶一万公里左右，纯汽油版比较实在。选择哪一个就看你自己的脚法重不重要，在家里有没有地方可以安装桩子，一年能跑多少公里。弄清楚了这三个问题之后，答案也就出来了。