早上六点半的犀浦站，开往青城山的城际列车几乎满座。买到无座票不亏，站二十分钟到都江堰站，出站左拐下楼梯，出租车候客区排着十几辆。打表到离堆公园，九块钱。再晚半小时，排队的人能把广场塞满。说一日游赶，其实赶在了早起。

所谓青城山都江堰一日游，是在早八晚五的窗口里完成两处世界遗产的串联。动作关键是取舍。青城后山的溪流与古镇留到下次，只取前山道教建筑群加都江堰渠首工程。两者直线距离十五公里，公交101路三十五分钟贯通，打车更快。景区内部动线必须卡死索道与步行的时间配比，中间容错率极低。

都江堰景区从离堆公园入口起算。进门直奔伏龙观，看宝瓶口。宝瓶口是人工凿开的引水口，窄得只容一条船通过。下去走飞沙堰，再到鱼嘴。飞沙堰的排沙功能现场看水流漩涡才能领会。鱼嘴分水堤把岷江劈成内江与外江，四六分水，旱涝自动调节，这是工程心脏。从鱼嘴过安澜索桥到二王庙，桥身晃，手机挂绳必备。上秦堰楼俯瞰全景，十点前人少。伏龙观里陈列的东汉李冰石像，扫一眼就走，不用停留。这一圈紧凑走两小时十分。

出都江堰景区，打车或101路到青城山快铁站。跟司机咬死目的地是快铁站，别让拉到前山停车场，能省一趟摆渡车。快铁站门口的景区观光车必坐，徒步到山门两公里多，纯属消耗体力。观光车往返票20元，直接拉到青城山大门。山门口检票后，步行五分钟到月城湖，渡船五块钱过去，接着坐索道。索道是命门。青城山索道最终一班上站16:30，错过只能腿着下山，赶不上高铁。

索道上站下来，往右是上清宫，往左是慈云阁，建议先右上清宫，再折返去老君阁。老君阁海拔1260米，登上去看成都平原的灰蒙蒙边缘。接着走天师洞方向下山，这一段石阶滑，青苔厚。穿防滑运动鞋，皮鞋、凉鞋半路要哭。天师洞的古银杏，拍照就走，别停留。经过天然图画牌坊，回到山门。这段下山约八十分钟，膝盖不好的备根登山杖。青城山的精华不在顶峰，在上清宫到天师洞的云根古道，石板缝里长满蕨草。

吃饭的事不要纠结。都江堰南桥边上的馆子，点菜等半小时起，费时间。自带面包、牛肉干，在青城山索道排队时解决。包里塞两瓶水，山上矿泉水六块一瓶。沿途买吃的会拖慢节奏。实在想吃热食，青城山停车场有卖狼牙土豆与凉面的摊，端碗站着五分钟扒完。也别指望景区有像样的热水点，泡面党要自带保温杯。

门票提前一天在微信公众号“青城山都江堰”预订，选入园时段。都江堰门票80元，青城前山80元，学生半价。两个景区刷身份证直接进，不用换票。公众号上也能买索道票，索道票通常不紧张，现场扫也行。错峰选工作日的上午时段，周末的鱼嘴栈道人推人。周一不闭馆，周末的人潮会延续到周一，尽量周二三四来。预约时段卡早不卡晚，超时系统不让进。

一个实测可行的时刻表：6:30犀浦发车，7:05到都江堰站，8:00进都江堰景区，10:20出，10:45到青城山快铁站，11:10到山门，11:30索道上山，12:30老君阁，13:15天师洞，14:50出山门，15:20回到快铁站，坐15:48城际列车回犀浦。全程步数约两万步，体能消耗大，卡准节点不会误车。下午四点以后的班次，票卖得飞快，提前三天买稳当。

出山门有人拉客说十块送到高铁站，别上车。那些人要凑满才走，晃荡等客，时间耗不起。乖乖排队等观光车，准时发车。回程假如没买到青城山站的票，买到都江堰站再上车补票，站回犀浦也就二十几分钟。带充电宝，景区没有共有的。厕所在月城湖与天师洞附近，错过就得憋半小时。安澜索桥口下午常排长队，上午过桥能省二十分钟排队时间。