2020年清明节，阳历4月4日，周六。翻出国务院办公厅前一年11月发的放假通知，清明假期排得清清楚楚：4月4日至6日放假调休，一共3天。周末连上星期一，没让节后补班，也没从前面借工作日。这种连休方式干脆，不用记哪天要还班。

法定假期原本就一天，搭上相邻的周六周日，形成三天小长假。2020年清明节刚好踩在周末，衔接自然，不牵扯调休上班。往年经常要拿一个周六或周日来换，2020年这次直接连休到底。对上班的人来说，看日历就能安排，无需翻调休表。劳动法规也没打折扣，4月4日当天属于法定节假日，安排上班得给三倍工资。4月5日、6日是休息日，加班要么补休要么两倍工资，与往年相同。

高速免费通行这块，按既定方案，清明是四个免费节假日之一。普通年份里，小型客车免费时段从假日第一天00:00开始，到最终一天24:00结束。套到2020年，常规免费时间为4月4日0时到4月6日24时，限定车型7座及以下载客车辆，摩托车视各地规定执行。跑高速的人都知道，以车辆驶离出口收费车道的时间为准——免费时段上高速、缴费时段下高速，就要掏全程通行费。这个规则没变过。

2020年有个特殊背景。新冠疫情在年初打乱了不少常规安排，交通运输部在2月15日发出通知，自2月17日0时起，全国收费公路免收车辆通行费，直到疫情防控结束再恢复。后来明确，恢复收费时间定在5月6日零点。清明假期三天，被完整包进这段超长免费期。全国收费公路实际免费区间是2月17日0时持续到5月6日0时，清明4月4日至6日只是其中一小段。

这代表着，清明小长假高速免费这件事，在2020年直接升级了。普通节假日免费对象限于小型客车，抗疫期间免费扩大到所有依法通行车辆，货车、大型客车、专项作业车全都不用交过路费。2020年清明假期高速通行零收费，不分车型，免费时段覆盖整个清明节且远超三天。收费站所有车道抬杆放行，不设免费专用道，因为所有车道都是免费的。

ETC车道状态也同步调整。2020年清明期间，ETC车辆通行ETC专用或混合车道，系统不扣费，显示屏不会跳出扣款金额，事后也不会收到扣费短信。之前一段时间分段计费偶尔冒出的零星交易，在免费期内整个被冲抵，卡里余额不减少。假如不小心走了人工车道，同样收不到任何票据，抬杆直接过。一句话，那段时间通行收费公路，不管用什么方式，账上都是零。

再把目光放回免费规则自身。非疫情年份，清明免费需要掐点。假设4月3日晚上上高速，只要在4月4日0点之后下高速，全程免单。4月6日晚上上高速，到了4月7日0点后下，就要缴纳整个里程费。临近免费截止时，收费站还常发纸券或设置过渡期。2020年清明根本没这层麻烦，出收费站的时间只要落在2月17日0时到5月6日0时之内，一概不产生通行费。哪怕开长途跨越几个省，只要在5月6日零点前驶出，整趟行程零费用。这比常规清明免三天的时间窗口宽松太多。

清明节那几天，部分地区的墓园祭扫要求预约、限流，那是防疫措施，跟高速收不收费不沾边。下高速时，可能碰见防疫卡点查健康码、测体温，这些检查点设在出口外广场，不额外收钱，也跟通行费无关。开车出门唯一要备的，是手机里的健康码与口罩，摇下车窗配合完就直接走。

这套免费安排，根源可以追溯到2012年国务院批转的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。春节、清明、劳动节、国庆节四个国家法定节假日，年年对小客车免费，列得一清二楚。2020年等于在这个基础之上加了一层抗疫期间的全国收费公路免收政策，法定假免费与抗疫免费叠加，结果就是清明三天假期高速公路通行彻底零门槛，不限车种，不设收费时段，比任何一年的清明都更敞亮。

把时间线拉直。放假【日期】2020年清明节4月4日至6日放假，共3天，无调休。高速通行免费：常规免费时段为4月4日0时—4月6日24时，因全国抗疫免收通行费政策，实际免费期从2月17日0时覆盖至5月6日0时，清明节全程免费，所有车辆适用。跑在路上没有计费，没有栏杆落下，只有沿途的指示牌与限速标记。那一年清明，出行的账很好算，放假三天，路费全免，时间表与免费规则就这些。