如阴历腊月二十八、窗外已经有人开始零星放炮仗、手机上的天气App图标右上角跳出个红色小点，点开一看，是春节期间的天气趋势、南方的湿冷跟北方的干冷，这回界限划得特别清楚。

有关这个春节档的天气，气象台的数值预报跑了好几轮，欧洲中心跟咱们自己的模式结果基本统一、没太多弯弯绕绕，直接说重点、整个假期，作用中东部地区的冷空气路径偏北偏西，主力堆在贝加尔湖附近打转，真正能长驱直下抵达长江中下游的强冷空气过程，集中在腊月二十九到正月初二这三天、这几天正好卡在返乡最高峰与初一拜年时段。

具体看每一天的落区、腊月二十九，华北平原、黄淮地区自北向南会刮起四级到六级偏北风，阵风七级、气温像坐滑梯，石家庄、济南、郑州这些地方，二十四小时内最高气温跌幅在八度到十度、伴随的降水重要是雪、内蒙古中部、山西大部、河北西部，雪量不算大，但因为是干雪，加上风大，路面极易出现“风吹雪”现象，能见度骤降，对荣乌高速、二广高速相关路段作用直接、计划这两天往北走，最佳赶在二十九中午前通过雁门关、张家口这些风口路段。

除夕当天、冷锋压到江南、长江中下游沿线的城市，南京、合肥、武汉，白天时段会经历从降雨到雨夹雪再转纯雪的快速切换、重点留意除夕夜间，也就是年夜饭散场到守岁这段空档、湖北中东部、安徽中南部、江西北部，地面温度刚好卡在冰点附近，下的东西很尴尬，是冻雨夹杂着冰粒、这种天气比纯雪要难缠得多、沪渝高速鄂东段、大广高速河南南段到湖北北段，路面会结一层薄薄的、透明的冰壳子，驾驶时困难察觉，刹车距离比平时延长五六倍、开夜车回乡下老家的，能早则早，能缓则缓，零点前后那波出行尽量避让。

正月初一到初二、华南地区相对太平，除了广西北部山区有点道路结冰，珠三角与闽南沿海都是多云间阴，气温在十度到十八度之间，穿件厚卫衣足够、麻烦留在西南跟西北、四川盆地东部、贵州大部、湖南西部，继续被准静止锋笼罩、春节头两天基本见不着太阳，阴雨绵绵，体感温度比实际温度低四五度、湿度大，衣服晾不干，被子发潮、去贵阳、重庆、长沙走亲戚的，行李箱里多塞两双袜子，多带一件贴身换洗的棉毛衫，有用。

到了正月初三、天气系统调整、冷空气东移入海，北方大多数地区天空放晴，但辐射降温加剧、东北地区，三十白天到初一、哈尔滨、长春、沈阳白天最高气温零下十二度到零下十五度，夜间最低气温整个跌破零下二十五度、松花江江面冻得结结实实，冰上娱乐项目不受作用，需要当心的是汽车的启动与保暖、电瓶超过三年的旧车，原地停一宿，初三早上大概率打不着火、随车带搭电线，或者就近找个有暖库的地方停。

初四到初六返程高峰、天气画风又变、西北方向有一股补充冷空气渗入，跟正在恢复元气的西南暖湿气流在黄河长江之间扭打、初五初六，陕西中部、河南大部、山东西南部，可能迎来第二轮降雪过程、虽然量级不如节前那波，踩在返程最高峰的时间点上非常碍事、连霍高速郑州段、京港澳高速新乡段、日兰高速，车流量叠加积雪，通行效率至少下降一半、初六晚上免费时段结束前想卡点下高速的，得把路上多消耗的两三个小时算进去。

南边海岛游的情况、海南岛春节前期（除夕到初三）受偏东气流作用，五指山以北地区早晚有雾，琼州海峡的通航条件在凌晨到上午时段会变差、坐轮渡过海的，尽量选中午到下午四点之间的船票，避开早班雾锁海峡的停航风险、三亚白天气温二十六七度，下海体感微凉，中午前后最舒服、紫外线强度没到盛夏那么夸张，晒两三个小时脱皮问题不大。

穿衣上的参考、这次假期跨度大，南北来回跑的不少、东北一线，厚羽绒服加防滑鞋是刚需，帽子能护住耳朵那种、华北平原，普通长款羽绒服，里面穿个抓绒、长江流域，羽绒服配毛衣，裤子必须得穿带绒的或者加一条秋裤，这边冷是靠“潮气”往里钻、华南，两件衣服足够，随身带把折叠伞应对阵雨。

最终说下空气质量与烟花爆竹燃放气象条件、除夕夜到初一上午，华北中南部、汾渭平原大气扩散条件普通，有轻度霾，局地中度、风不大，烟花放出去的烟散得慢、有呼吸道敏感的老人小孩，守岁放炮那阵子窗户关严实点、初三以后北风南下，霾自北向南清除干净。

这个春节的天气大概就是这么个脾气、冷的地方干冷，湿的地方持续阴着、路况复杂程度中等偏上、赶路的，看天出门，别跟极端天气抢时间。