吉利汽车集团总部设在浙江杭州滨江区江陵路1760号。

滨江位于杭州高新区、钱塘江南岸。吉利大楼外形很独特，有的地方像翅膀，有的地方又像汽车的前脸，在当地人的称呼中叫做“吉利大厦”。里面除了行政办公外，还有研发、销售、投资等等很多个部门挤在一起。门口经常摆放着没有上架的新车，用布盖住。

吉利控股集团的注册信息、官方文件、对外公告中，地址栏全部填写为杭州市滨江区某个地方。工商注册地为浙江省市场监督管理局，主体即为浙江吉利控股集团有限公司。旗下的吉利汽车、领克、极氪、几何等品牌，管理中枢全部向外辐射。

往前倒二十年左右的时间。吉利起家的地方并不是杭州。1986年李书福在台州做冰箱配件，直到1997年才正式进入汽车制造业。第一个整车基地设在台州临海。台州路桥、宁波北仑等地的老工厂，当年的生产能力都集中到了浙东沿海地区。杭州这个总部是后来才搬过去的。

搬迁大约在2000年左右开始。企业的发展壮大了，在台州这个地方，港口有、土地有，但是缺少一种东西——高素质的人才。汽车研究院需要招聘工程师，国外回来的博士看到地址后发现是台州？不去。但是杭州却完全不同，在那里有浙江大学，在长三角高校圈中也是名列前茅，在滨江更是国家级高新区，海康威视、阿里巴巴、网易全都聚集在这里。人才池子之间根本就不是同一个数量级。

杭州总部所承担的功能比较集中。战略决策、资本运作、品牌管理、全球研发统筹。具体的造车事情都分散在十几个城市里。研发重地位于宁波杭州湾新区，在这里吉利汽车研究院有两万名员工，其中包含了碰撞实验室、风洞、试车场等一应俱全。沃尔沃研发中有一部分在上海市嘉定区进行。路特斯在武汉。极氪的智能驾驶团队中有一部分人在北京、上海两地工作。

生产基地更加分散了。春晓基地位于宁波，生产的是博越。临海工厂生产帝豪车型，宝鸡工厂生产博越L车型。贵阳、成都、湘潭、晋中、济南等地都有。海外有白俄罗斯、英国、瑞典、马来西亚等国家，拼图铺得很满。

总部位于杭州的事情，和阿里巴巴差不多。阿里巴巴并没有留下在北京、上海，把杭州打造成了电商之都。吉利没有到北上广深去，而是把杭州变成了民营汽车资本的核心据点。滨江区那一带，有吉利、零跑、华为杭州研究所等与汽车智能化有关的企业越来越多。

有人会问，“吉利来自哪里？”这个答案可以分为两个部分来回答。车屁股上的制造商标注为“浙江吉利”，但是具体的哪个城市下线的，则要看车辆铭牌了。总部所在地为杭州滨江区，这是行政中心，董事长办公室在这里，董事会也在这里召开会议，并且年报也是在这里签署完毕。

吉利控股集团2023年的总销量为279万辆，营业收入达到4981亿元。这么大一个公司的总部选地方，不可能随便拍板决定。杭州有机场，国际航线比较多。吉利收购了沃尔沃，并且投资了戴姆勒、买了路特斯、和雷诺展开了合作，跨国谈判团队来回穿梭于萧山国际机场与宁波栎社之间，萧山机场的起降次数要比宁波栎社多得多。另外一点就是杭州金融配套比台州、宁波要好一些，在发债、融资、跨境结算等方面，银行总部都集中到了钱江新城。

把公司总部设在杭州之外还有一个隐形的因素，那就是浙江省汽车工业的发展格局。浙江省把汽车产业作为万亿级产业来发展，杭州市开展智能网联汽车的研发工作，宁波市则致力于整车制造以及零部件生产，在台州市仍然保持着传统的生产能力。把吉利总部往杭州一戳，那么整个链条的指挥系统就位了。

台州临海的老厂区仍然存在，在门口立起了“吉利汽车诞生地”标志牌。临海市人民政府打造了一个以汽车文化为主题的公园，在里面摆放了第一辆下线的吉利豪情。提到吉利这个品牌的时候，台州人语气中或多或少会带有几分娘味。李书福本人是台州市路桥区人，家族祠堂还留在那里。

吉利杭州总部的位置是这样子的：过江就可以到达西湖景区，向东走十分钟就到了奥体中心。大楼下面停放着的车辆，有的是公司自己购买的，还有领克、极氪的比例也不小。外来访客登记的时候经常会遇到外国人，比如瑞典口音的英语，应该就是来自沃尔沃的技术高层。

吉利集团总部位于杭州滨江区，这件事情是确定无疑的。企业的工商信息、招聘信息以及官方网站上的联系方式都会被用来进行核实。既不是生产基地也不是研发中心，而是集团总部。注册地、办公地和纳税地合并为一个地方。

往后的总部会搬家吗？难说。极氪在美上市之后，在纽约也设立了办事处。路特斯总部位于武汉，而沃尔沃则设于哥德堡，吉利控股集团旗下的各个公司之间的独立性也在逐渐增强。杭州作为中枢，所管的大方向是：资金如何流动、品牌怎样排列、技术路线选择什么。

目前该结构在短时间之内是不能改变的。滨江那栋楼，每天电梯排着队刷卡、食堂中午排队打饭，和任何一个大的公司没有什么两样。门口的保安认识经常来往的供应商、记者以及游客，并在登记簿上签了字，然后用身份证换取来访者通行证。

吉利汽车总部所在的城市问题答案只有一句话。杭州、滨江、江陵路1760号。