从南宁市城区任一位置开始使用导航软件计算巴马瑶族自治县县城直线距离时，并不具备参考价值。直线距离大约为190公里至210公里不等，这要根据起算点和终算点如何选取来确定。从青秀区东部开始计算到西乡塘区西部为止，可以相差一碗老友粉的时间。公路里程不是按照直线来计算的。

从南宁到巴马的实际驾车路程一般保持在275公里到290公里之间。选择不同的高速公路路线，所行驶的距离会略有不同。最短路径长度是274千米左右，最长路径大约为292千米。在这十几公里的进出之间，全部取决于你是从哪个收费站进入高速公路，在哪个互通立交做出选择。不必去计较精确到小数点之后的情况了，油表指针要比数字更真实一些。

兰海高速转汕昆高速，再切贺西高速，这是目前最主流的走法。从南宁安吉出口取卡上路，一直向北偏西的方向行驶。经过武鸣服务区的时候会停一下，经过府城的时候也会停下来，马山互通是重要的分岔口。在马山互通处要往右前方切入S52武平高速，该路段路况非常好，柏油路铺设得很厚实，胎噪比兰海段小一个数量级。错过了这个口子就沿着兰海高速公路向都安方向行驶，也可以到达目的地，但是要多走二十来分钟冤枉路。

在经过都安瑶族自治县的地界时，山就变得越来越密集了。隧道一连串地出现，最长的有三到四公里长，最短的是刚刚从洞口出来又进入下一个。大灯会根据路况进行调节，在这个路段基本上没有空闲的时候。都安至巴马路段的限速由原来的120公里/小时降低到了现在的100公里/小时，在隧道内行驶时的速度限制为80公里/小时。测速杆被藏在了隧道入口后面的位置上，导航的声音比副驾驶的手要频繁一些。

经过都安枢纽向河池方向转弯的时候，路面的海拔就开始上升了。有时候会有一种坐在电梯里一样的感觉。不要紧张，桂西北的山就是这样的性格。大化瑶族自治县境内的一段，两边的石山如同被刀削过一般，道路依附于山谷底部的红水河支流之上行走。这条路风景逼人，但是方向盘要握稳。当横风吹过山口的时候，车子就会摇晃一下。

巴马南收费站下高速是大多数人会选择的方式。从南宁安吉到巴马南收费站出来的过路费单程在115元左右到135元左右不等，这要看ETC优惠以及所走路线。ETC打九五折之后，一百二十多就是正常的了。人工车道现金支付不需要找零的小数点后面几毛钱，收费员会直接把小数点后面的几毛钱抹掉或者凑齐。

出了收费站之后还有二级公路需要行驶。巴马南边到巴马县城大约十五公里左右，道路狭窄，摩托车很多，在赶圩的时候路边摆摊的人可以把两条车道挤成一条车道。走这条路的时间要比导航所预测的时间长出十来分钟的预算。上到城门最后一个大坡的时候，在看到寿乡大道上的牌坊之后才算正式进入城市了。

另一种走法就是一直沿着兰海高速公路行驶，到达都安北之后再转入贺西高速公路。里程数会增加大约15公里左右，但是好处就是不用在马山那边动脑筋去考虑要不要变道了。对于第一次跑这条线路的司机要好一点。缺点就是兰海高速都安段的大货车很多，超车道经常被占用。脾气急躁的人开车很容易使自己的血压升高。

第三种方式是从南宁沙井、石埠等地方出发，在经过广昆高速公路之后再转入武平高速公路。走的是避开安吉经常拥堵的收费站的一条路。从西乡塘出发要比从青秀区出发少花20分钟堵车的时间。里程数相差不大，过路费也只差那么一点点钱。

从时间成本的角度来看。全程不停车状态下的驾驶时间为3小时20分至3小时50分之间。进入服务区上厕所、加油、买红牛的时间另外计算。武鸣服务区的车位很多，但是都安服务区的螺蛳粉的味道要比南宁市区还要浓烈。马山服务区加油枪经常排长队，92号油枪前面总是比95号多两辆车。

沿途测速点位分布是有一定规律的。从武鸣出来之后有一段区间测速，限速为120km/h，这段路程大约有8公里长。都安境内隧道群采用的是连续雷达测速，在一个隧道里有一个速度点，并且不会进行区间测速。巴马南收费站出来向县城的方向第一个弯道后面有一个固定的测速杆，限速为60公里/小时，被处罚的人也不少。导航提示“前方300米处存在违章拍摄点位”并不是在吓唬大家。

油耗参考值。1.6L及以下小轿车完成一次行程，油耗大概为140元左右至170元左右不等。按照92号汽油8元左右来计算。从1.8升到2.0升的车子，油耗会涨到一百八左右。混动车在该路段上具有很大的优势，在下坡路段中电池回收可以将实际行驶里程降低到四五十公里左右。纯电动车要中途在都安或马山充电一次，巴马县城的充电桩足够使用但是数量不多。

路面的质量一共得85分。兰海高速公路南宁至都安段已经使用了很多年了，部分车道出现了一些轻微的车辙，在下雨的时候会有积水现象可以感受到方向盘轻微地被拉扯了一下。武平高速、贺西高速都是后来修建的，路面平整度要比普通道路高出一个档次。胎压调至2.5巴左右，行驶起来比较合适。

节假日另外计算。三月三、五一、国庆这三天的时间段里，安吉收费站从早上七点钟就开始出现排队的现象，而队伍最后的位置可以一直延伸到安吉大道上的红绿灯处。当都安服务区无法进入时，工作人员就会用水马堵住入口，迫使你向前行驶到下一个服务区。有一个清明节的时候，从南宁到巴马跑了六个多小时半。一般的日子里有三个半。

最美丽的三公里路，在岩香隧道出来的那段。视野一下子开阔了，在右边前面有一整片喀斯特峰林，仿佛是从地下生长出来的。开车的人没有时间去看，副驾驶座上的乘客把手机举起来之后就一直拿着了。路面上有一个临时停车区，在那里拍两张照片就可以走了，不要长时间逗留。交警的巡逻车不固定时间地在街上走来走去。

巴马县城内道路很狭窄。主干道寿乡大道为双向四车道，路边停车占了一条。找停车位要比开车更费劲。路边划线车位是免费的，但是使用时需要通过微信扫码支付费用，在第一个小时内要付3元，在之后的时间里则只需要2元。一天停工二十天封顶。比南宁便宜很多。

返程的时候就按照原来的路线走就可以了。不需要更换导航路线。兰海高速公路向南行驶的方向上，都安段是下坡路段，使用刹车次数比去程多。手动挡车辆挂低速档拖行，自动挡车辆切换到运动模式或者手动降低一个档位。刹车片过热发出的焦味，在服务区可以闻到。

里程数就记录个大概：南宁到巴马，二百八，三个半钟头，一百二过路费，一百五油钱。精确到小数点之后没有意义。道路是固定不变的，是否堵车要看天气情况。在离开的时候看一下高德或者百度地图上的实时路况，比任何攻略都要好。