老黄历翻到了十一月份，节气卡在了立冬和小雪之间。月建从戌转到亥，方位由乾卦变为坎宫。出门看日子，这套规矩一直都没有改变过。黄历上圈个“宜出行”，拆开来揉碎了，就是值日神煞、建除十二神、二十八宿拼成的一张通行证。

出行选日子，基础要打好，十二生肖都是基础。整套轮值体系把日子分成了建、除、满、平、定、执、破、危、成、收、开、闭十二种。轮到除、开、成、满、平的时候，地上发生的事情就会顺利。出行要避开破日、闭日、执日。破日气场撕裂，闭日信息阻滞，执日容易节外生枝。十一月亥水当令，月建落在亥位，择日绕着亥字做脑筋急转弯，避开和亥字相冲、相刑、相害的日子，把吉神当值那几个筛出来。

凶星那边也要清理干净。出门最怕遇到亡、归、月破、劫煞这四个障碍。亥月往亡落在未日，出门容易吃闭门羹。归忌钉在戌日，远行往返两端都不着地。月初巳日，万事不宜。劫煞申日，半路生出枝节。把这三天从日历上划去，在十一月份的安全区内就更加狭小了。剩下的地方再用黄道吉日过一遍，青龙、金匮、玉堂、司命、天马，谁值班谁扛起出行大旗。

十一月份行走的时候，方向就随着北斗斗柄的方向走。亥月斗柄指西北偏北，气从闭塞的地方向外渗透。选择日子还要看地支六合三合。亥卯未三合木局，木为舒展之物，出行则以四通八达为主。寅亥六合，合出行动上的默契。申子辰水局虽然与亥水同气，但是申为劫煞，不能使用。把建除吉日、神煞避忌、地支合局三张网叠在一起，十一月的出行吉日就浮出纸面。

第一个日子是公历11月9日，己丑日，满日。黄历上写的是“宜出行”，三个黑色的大字。满日，即盈满不亏之意，出门做事不会两手空空而回。值日神煞金匮当令，金匮主守财稳固，长途移动底盘扎实。星宿轸水蚓掌局，轸宿带车马意象，赶路、转车、搭航班都落在这颗星的管辖范围。丑土不能冲亥水，没有破也没有害。往亡归忌歇在别处，劫煞月破没靠前。把这一天看作是十一月的第一个移动窗口，既稳妥又没有后顾之忧。

第二个日子是公历11月10日，庚寅日，平日。平时四平八稳，黄道吉日也不算大红特批，出门还是很有份的。寅亥六合成木局，合出行动流线，道路阻力降低一些。天马星暗合寅支，天马管的就是驰骋迁移，出远门刚好踩在点上。玉堂值日的时候应该发布公告、交涉、动身见人，遇到商务出差或者异地签约的情况，这一天的运势可以撑住场面。方位不论向东还是向西，寅木畅通，不会被堵在路上。往亡、归忌、不在场、劫煞、月破等都绕道而行。

第三个日子是公历11月23日，癸卯日，平日。卯亥半合木局，再加上亥卯未遥相呼应，出行节奏自带润滑。房日兔星官值守，房宿为东方苍龙第四宿，古称“天驷”，直接和车马出行挂钩。长途旅行所追求的就是这个星宿来守护。平时又出现了，正好凑成了十一月份双平护航的特殊情况。卯日无冲无破，往亡在未，归忌在戌，月破在巳，本日全不沾边。黄道明堂值神同时到位，明堂主光明正大，出门谈事清清爽爽，不必担心背后暗流。

把这三天的时间拉出来，九号满日求踏实，十号平常借用六合天马打通路程，二十三号平常用三合房宿托底远行。十一月份的天气寒冷干燥交替出现，道路情况变化莫测，择日提供的就是一层顺势而为的设计，不会给出行带来任何麻烦。神煞不冲、地支相合，建除上签，三点定出一张出行时间表。

还要说明的是，时间不合适的话，就算是好日子也会打折。出行择日不能只顾着日子，辰时、卯时、午时各有所属，并且互相制约。十一月九日己丑，丑日为火生土之日，巳午之时为生旺之时，因此应该选择上午九点到十一点的时间段进行工作。十日庚寅，寅日木旺，卯辰时交接气机，五点到九点之间启程最顺。二十三日癸卯，卯木得水滋养，卯时五点到七点之间，或者是用午时十一点到一点之间，火暖木防寒潮搅局。落地的时候柱子和日子配对了，吉神的效果才会全部发挥出来。

方向也给个底。辛亥年八月宫中的游星飞临，五黄煞占据某个方位，出行开始的方向可以避开就避开。十一月份出行，开工动身避开岁破午方和月破巳方。去哪个城市都可以，出门的第一步要选择东北寅位、正东卯位、西北亥位。寅和亥相合，卯和亥相合，亥本来就是自己的位置也算自己得到了。选择一个吉利的日子，选择一个吉利的方向，在路上少一些磕碰，在到达的时候快一些。

老话说，“七不出门，八不归家”，十一月份的择日法则也是一样，拆开来就是数据，组合起来就是经验。日历翻到下一页，在上面的三个窗口中，日码已经写在纸上了，是否需要随身携带就由个人决定。忙于出差、赶往探亲、办理远游，按照这样一群绿色的日子来安排，剩下的就交给车轮和航班了。