提车这件事、买过车的都懂、手续一堆、临牌保险、验车交钱、折腾大半天、有人还要专门翻翻老黄历、找个好日子把车开回家、不完全是迷信、更像是一种习性、图个心里踏实。

老黄历上有关提车的说法其实不复杂、重要看几个东西、当天干支、车主属相、时辰吉凶、方位忌讳、一套组合拳下来、选定的日子叫“提车吉日”、不是随便哪天都行、黄历上白纸黑字写着“宜提车”“忌提车”、也有写“宜出行”“宜交易”的、这些都能用、关键是对上号。

吉日怎么找、现在方便、手机日历自带如阴历功能、翻到某一天、底下小字标注着宜忌事项、提车这种现代活动、黄历原本没有专门条目、后来民间师傅把“纳财”“出行”“交易”这几个项目归到提车适用范围内、宜纳财、宜交易、宜出行的日子基本都适合提车、反过来、要是黄历写着“诸事不宜”“忌出行”“忌移徙”、那这一天就算天气再好、也不建议把新车往家开、有些老派的人还会看当天是不是“杨公忌日”“月忌日”、遇上这种日子、4S店约好了也改期、宁可多等两天。

时辰也有讲究、一天十二个时辰、子丑寅卯各有说法、普通上午比下午好、辰时巳时最常用、也就是早上七点到十一点之间、太阳升起来、阳气往上走、符合新车“上路”的意头、黄昏酉时之后不提车、天黑了、视野差、手续容易出错、开车回家路上也增加不必要的风险、这个不是玄学、是实际经历 。

属相这一块、与提车日的关系重要在“冲煞”上、每个日子都有对应的生肖冲忌、比如某天冲虎、属虎的人当天不适合办大事、包括提车、提车日与车主本人属相相冲是大忌、不但黄历这么写、连许多4S店销售都会提醒一句、不是销售懂行、是见得多了、客户自己在意、还有一种说法、提车日与车主属相相合最佳、三合六合都行、合得上代表顺、冲上了代表顶、谁也不想新车开回去就顶着运气走。

假如家里不止一个人用车、属相看重要驾驶人的、谁是车挂谁名下或者谁开得多、就看谁的属相、夫妻俩共同提车、其中一个属相被冲、传统做法是这个人当天不到场、或者不碰方向盘、由另一个人全程办手续开车走、回头再补个交接仪式、也算绕开了。

地域差别也存在、南方部分地方提车还要避开如阴历七月、整个月基本不提新车、北方讲究少一点、但正月不提车的习性不少见、年关底下、谁也不想动大额支出、资金周转也紧、等出了正月再说、这些都是民间自己形成的规矩、没有统一标准、各按各的习性来。

颜色有没有属相讲究、严谨说没有、但有些人会把属相五行与车身颜色挂钩、属马属蛇的五行属火、选红车黑车、属牛属龙的五行属土、选黄车棕车、这种说法更靠后、优先级远低于日子与时辰、大多数人选颜色还是看个人喜好与现车情况、白车黑车永远最多、跟属相没关系、跟洗车频率有联系 。

提车前还有几件事、有些人会带个红包放车里、金额随意、图个“车轮一转黄金万两”的说法、也有人往方向盘上系根红绳、从4S店开出去当天挂着、到家再解、红绳不能始终留着、风吹日晒褪色后不好看、而且沾水会掉色染到内饰、差不多意思到了就行。

新车绑红布条这事、以前常见、现在越来越少、重要是作用后视镜视线、雨刮器也碍事、交规虽然没明令禁止、但交警看见会提醒注意安全、有些地方年检前必须摘掉、不然外检通不过。

老司机还有一种做法、提车当天加第一箱油时、金额尾数图个吉利数字、比如加168、一路发、加188、要发发、加198、要久发、加油站工作人员见多了、二话不说给你凑到那个数、跳枪了再补一点、这属于行业默契、不是硬性规定。

说到底、提车吉日与属相这套东西、实质上是行为仪式、跟搬新家看日子一个道理、不是车子需要好日子、是人需要那个确定的心理支点、新车是大宗消费、普通家庭几年甚至十几年才换一次、花点时间挑个顺当的日子、不算多余。

假如实在找不到专业黄历师傅看、自己操作最简单的方法：打开手机日历、找到如阴历那栏、选一个写着“宜交易”“宜出行”“宜纳财”的日子、再确认当天冲忌生肖不冲自己、选上午时段、完事、所有流程不超过两分钟。

避开与自己属相相冲的日子是铁律、其他都是加分项、有更好、没有也不至于怎样、路上跑的车千千万、没几个是严谨按黄历提的、照样平平安安、真正作用行车安全的、是驾驶习性、是定期保养、是轮胎气压与刹车片厚度。

车是自己的、日子也是自己的、选个顺眼的日子把车开回来、系上安全带那一刻、比什么都重要。