雷达回波图、十分钟更新一次的那种。

手机屏幕上那些花花绿绿的颜色块，不是装饰、蓝色到绿色，没事、黄色到橙色，掂量掂量、红色到紫色，别出门、这是基本判断逻辑、中央气象台官方雷达图每六分钟推送一次单站数据，省级气象台三分钟一刷、看这个比看任何文字预报都直接。

降水预报在气象业务里叫定量降水预报，缩写QPF、全球数值模式跑出来的结果传到市县一级气象台，预报员手工修订、这个过程叫主动订正、上午十点发的那版预报，下午两点可能全推翻、不是预报员水平差、是大气运动方程自身对初值极端敏感。

以北京南郊观象台数据为例、昨天中午十二点起报的逐小时雨量，到下午四点实况出来，误差能到百分之四十、不是模型问题、是初始场观测资料同化进去以后，混沌效应、洛伦兹那套东西。

具体到今儿。

华北区域早晨七点探空气球放上去，零度层高度两千三百米、这个高度下雨还是下雪，就看近地面层温度、两米气温三点五度，湿球温度零点八度、落到地上是雨、冻雨需要逆温层、没有逆温层、普通雨。

上午时段降水重要集中在燕山山脉迎风坡，平原地区八点前后开始有零散回波过境，持续时间不超过二十分钟，雨量零点三毫米以内、这种量级对出行基本没作用、地面稍微湿一点、不积水。

转折在午后。

十四点前后、地面倒槽发展起来，低空急流建立、这时候雷达回波会从太行山前自西向东推进、关键窗口是十四点到十六点之间，石家庄到保定一线会先出现成片黄波，移速每小时三十五公里左右、到北京城区大概十五点半。

知道回波移速就能倒推、三十五公里时速，一百公里距离就是三小时、看雷达图的时候，鼠标点一下强回波中心，右下角有经纬度、算直线距离、除以移速、这就是到达时间、比任何APP推送都准。

十五点半到十七点，城区大多数地方小时雨强可能达到五到八毫米，个别对流单体经过的地方能到十五毫米以上、五毫米什么概念、打伞基本管用、鞋会湿、十五毫米什么概念、路面开始积水、雨刷开最快档、公交车进站溅起来的水能过膝盖。

晚高峰时段。

十七点到十九点、这个时段假如回波没消散，城市快速路平均时速会从四十五公里掉到十五公里以下、北京三环路晚高峰日常流量五千辆每小时，下雨再叠加百分之十五到二十的通行延误、不是交通管制、是单纯刹车距离变长、跟车距离拉大、并线频率降低、整体通过效率下降。

十九点以后，主体回波带东移到渤海湾，冷锋后部冷空气灌进来，降雨性质从层状云降水转为零星阵雨，雨强快速减弱至一毫米以下、地面还湿、天空可能开缝、西北方向先亮。

看雨还有个小技巧、手机气压计、气压连续三小时每小时下降两个百帕以上降雨概率上升、气压突然跳升，雨快停了、这是地面锋面过境信号、比看云还快。

实时降雨预报的底层数据来源、全国布设了两百多部S波段与C波段多普勒天气雷达，拼图产品五分钟更新、算法自动识别对流单体，追踪过去一小时移动路径，线性外推未来一小时位置、这个叫外推预报、两小时以内准确率还行、超过两小时误差指数增长。

数值模式在短临预报上跑不过外推法、这是全球气象界共识、所以你看一小时降雨预报挺准，三小时就开始飘，六小时基本参考、明儿有没有雨看数值模式、几点下看雷达外推。

依据最新雷达拼图分析，今儿午后降雨集中时段为十五点到十七点，这个时间段安排户外活动需要准备雨具，地面交通会有明显拥堵，建议提前二十分钟出门或延后到十九点以后。

早上出门带伞、中午看眼雷达、假如回波还在山西境内没过来，中午吃饭不用着急、假如回波已经到保定，半小时内动身往回赶。

雨量计实测数据接入预报系统是实时的、城市水文监测站点每五分钟上报一次雨量、立交桥积水监测也是联动的、水深超过二十七厘米系统自动报警、交管部门按预案封路、这些数据流在气象局业务平台上叫“天镜”系统、名字起得大，其实就是综合监控界面。

还有个冷知识、手机自带天气APP的降雨概率不是真的概率、那个百分比是“区域内任意一点下雨的可能性”，不是“你站的地方下雨的可能性”、翻译问题、英文叫PoP，Probability of Precipitation、定义是至少零点零一英寸降水覆盖区域面积的百分比、所以百分之四十降雨概率不是说有四成可能下雨，是说假如你在这个区域里，有四成地方会淋到雨、两个概念。

运用层面、出门前看雷达图、看颜色、看移向移速、看自己位置在不在回波移动路径上、不在就不用管、在就等它过去、阵雨普通半小时过境、找个地方坐会儿就行。

今日午后至傍晚降雨对城市运行的重要作用体现在路面湿滑造成的通行效率下降，其中十五点至十七点作用最明显、能避开这个时段尽量避开、避不开就接受延误、车里备双鞋、办公室放把伞、这些不是过度准备、是看了二十年雷达图的人的正常操作。

晚上雨停以后、地面蒸发降温、体感会比实际气温低三到四度、出去吃饭多穿一件、不是气温降了、是蒸发带走热量。

卫星云图上的逗点云系还在河套以西、明儿可能还有一波、但那是明儿的事了。

今儿这波、十五点开始、十七点结束、中间两个小时、安排好就行。