早晨为了上班而早早地起床，在车子里面踩着刹车、按下一键启动。没有反应，再按一次也没有任何反应。仪表板是黑色的，车内的顶灯还算明亮一些。或者是仪表盘上各种故障指示灯一起闪烁的时候，发动机电机会发出“哒”的声音。这种情况在吉利帝豪车上并不罕见。

一键启动失效的原因是和车本身逻辑设置有关。要达到目的必须具备一定的条件，并且这些条件都必须得到满足。缺少任何一个环节的话，电脑就不会发出启动命令了。一个一个地打开来看。

智能钥匙信号没有被读取。帝豪车的启动按钮要依靠防盗系统来验证钥匙是否在车上。钥匙电池电压小于3V，或者是放在了包里面，并且被金属保温杯压住了，也有可能和手机一起放进去。信号被屏蔽。仪表盘一般都会显示出“没有检测到钥匙”的信息。拿出钥匙，把它贴到启动按钮上面之后再按下。大多数帝豪车型的感应线圈都位于按钮后面。该处可以强制读取芯片ID。如果可以启动的话，在超市里更换一颗CR2032纽扣电池。五金店里也有卖的，几十块一条。

刹车开关信号没有传递给车身控制模块。帝豪要求在启动的时候要先踩下刹车。刹车踏板上面有一个两个或者四个线圈组成的开关。开关触点烧蚀、插头松脱，或者是刹车灯保险丝烧断。电脑会判定你不踩刹车，所以就不会启动。检验的方法很简单，在按下启动按钮之前，看一下车尾的刹车灯是否点亮。不亮的话可能是开关或者线路出现了问题。临时的办法就是不断地猛踩刹车十几下，有时候可以将氧化了的触点蹭开。可以启动的话就直接开车到修理厂更换开关。制动灯开关也叫做制动灯开关，配件比较便宜。

电瓶桩头松动或者电压不够。帝豪原厂电瓶一般采用的是骆驼或者风帆，使用寿命在三到五年之间。前一天晚上没有关闭阅读灯和行车记录仪，并且接通了电源。第二天早晨电压降到10伏以下。启动机电流大，电压低的时候继电器吸合的声音就听不到了。仪表盘背光会变得很暗或者完全看不见。寻找搭电线或者启动宝的机会。正极夹持住，负极搭到发动机吊耳上面。打着后别马上熄火，跑半个小时以上。取下电瓶负极，并用砂纸对桩头以及卡子内部的氧化层进行打磨。电瓶负极和车身搭铁点发生生锈的现象，在帝豪车型中比较普遍。该处位于电瓶下方纵梁上，容易被水汽沾染。

启动继电器或者启动机吸合线圈卡住。按下启动按钮可以听到机舱内发出的一声清脆的声音，“哒”，但是发动机并没有转动。这是继电器吸合时发出的声音。继电器放在发动机舱保险盒中，找到一个同样型号的进行替换试验。换好之后可以开车了，但是继电器坏了。调换之后仍然只发出“哒”的声音，可以用轮胎扳手敲打一下启动机外壳。内部碳刷磨损堵塞，敲打震动可以使其短暂接触。可以马上去修理启动机。如果敲打也没有效果的话，启动机电磁开关触点烧毁需要更换整个系统，单独更换开关用不上。

挡位信号出错。帝豪自动挡车型的换挡杆一定要放在P挡或者N挡上。手动挡汽车的离合器踏板要踩到底。挡位开关被水淋到，并且没有调好。仪表盘挡位显示和实际情况不一致，或者是没有显示挡位。左右摇摆挡把，再重新挂入P档。离合踏板下部的橡胶垫已经损坏了，离合器拨叉不能完全进入凹槽中。低头看看踏板底部，有一个小方块开关，如果胶垫掉的话就可以用一个塑料卡扣堵上。

由于方向盘被锁定，所以防盗系统出现误判的情况。熄火之后再转一下方向盘，但是转向柱上的锁舌被卡住了。按下一键启动按钮之后，方向盘不能转动，发动机也没有任何反应。一边转动方向盘，一边按下启动按钮。锁舌受到外力后就会自动弹出，并且可以被启动。这并不是故障，而是机械防盗起作用了。

车身控制模块BCM的数据出现错误。当电池电量不足的时候又忽然恢复供电，大电流冲击使得BCM系统出现故障。遥控钥匙可以打开车门，按下启动按钮全车断电几秒钟后又恢复正常，但是不能上车。将电瓶负极拔出，并放置10分钟以上。把电容器里面剩余的电量释放掉。继续下去的话，模块会重新加载默认的数据。这一环节可以解决大部分突发性的软件冲突问题。断电之后车窗的一键升降功能就会失效了，可以手动把车窗升到最上面，并且保持三秒钟再重新学习就可以恢复了。

燃油泵不能工作。按下启动按钮时，起动机运转得非常有力，但是却不能点燃发动机。没有听到后面座位下面的油泵发出的“嗡嗡”的预压声音。把后座的靠背拉开，在油箱盖板处敲打一下，并且让对方不断地按下启动按钮。油泵电机被卡住了，敲打它可能会使它转动起来。转起来要快点把油泵总成换掉。不要等到完全搁浅在路途上。

发动机防盗认证不通过。仪表板上有一个钥匙形的红灯一直亮着或者快速闪烁。钥匙芯片和发动机电脑之间的通信断开了。再次将钥匙靠近启动按钮，或者使用机械钥匙打开车辆并开启车门一次。有时候车门锁块里边的微动开关不太灵敏，车子会误认为门没有解锁，从而触发防盗锁定。

以上可以自己查找出问题的有电瓶、钥匙电池、刹车灯开关。涉及到启动机、BCM、油泵等部件的，要使用诊断仪器来读取故障代码。盲目更换衣物会浪费金钱。

日常生活当中要注意的事情有几点。不要把钥匙和有强磁场的东西放在一起。熄火之前要关闭空调、车灯等。电瓶负极要定期进行清洁工作。刹车开关是耗损件，每隔5万公里就去检查一下插头。

按下启动键没有反应，并且不是由于一个因素造成的。仪表盘是否有提示、启动机电能不能动、刹车灯是不是亮起来。这三者所指的就是不同的故障部位。没有诊断思路胡乱点击，就会把最后一丝电量用光。