买车这件事不容易，积攒一点钱也不容易，但是自动挡车却是必须的。城里的堵法就是左脚踩离合可以踩到抽筋。口袋里的钱不多，又想买一辆自动挡的车。不要求太高，可以遮风挡雨、空调凉爽，不要再往修理厂跑了。

自动挡和自动挡是不一样的。AT变速箱、CVT变速箱、双离合。听着挺唬人。AT是最传统的车型了，在里面有很多行星齿轮、液力变矩器连接到发动机上。优点是皮实。缺点就是传动效率低一些，以前油耗高，现在锁止范围大了很多，好多了。CVT就是钢带或者钢链在两个锥轮之间做滑动变径。没有物理档位，只有平顺一个选项。冬天有冷保护，急加速的声音不太好听。双离合器是两个手动变速器合并在一起，一个负责奇数挡位，另一个则负责偶数挡位。换档快。干式双离合器，在城市中频繁起步很容易过热，湿式的优势。

弄清了这些问题之后，在购车的时候就不会很容易地被销售人员带跑了。想要省心的话，就不要选择干式双离合了。市区内出行方式很多，CVT或者AT都可以。对于驾驶感受有一定要求的话，湿式的双离合变速箱也还可以。这是一个基本的认识。

别克英朗典范1.5L自动进取型，价格在8万元左右。该车为四缸1.5自吸搭配六挡自动变速器。动力总成很旧，L2B发动机，五菱宏光用的是同样的发动机。技术陈旧。陈旧就等于稳定。配件的价格比摩托车还便宜。在市区里跑七八公里，在高速公路上跑六七公里。后排的空间，在同级别合资车型中属于比较宽敞的一类。内饰用的是硬塑料，用手去触摸的地方全部是硬的。隔音效果较差，胎噪很大。但是这些东西放在八万元的价格下，并不算是什么大问题。自动挡、有天窗、有后座空调出风口。不说保值率吧，新买的车也这么贵了，二手车还能赔到哪里去。

雪佛兰科鲁泽1.5L自动悦享版和英朗同款。同平台、同动力总成、同传动系统。外壳不同、标签也不同。科鲁泽前脸比较运动，带有RS套件的话会显得更凶悍一些。配置比英朗高。倒车影像、定速巡航、真皮座椅。指导价格比较高，但是优惠力度很大。落地价格要比英朗便宜两三千元左右。四轮独立悬挂。在这样的级别上使用独立后悬的情况并不是很多。经过减速带之后，坐在后面的人就不会感到那么颠簸了。方向盘很轻，指向上非常模糊。电子味道很重，代步工具性质很强。

大众朗逸新锐1.5L自动新逸版，价格在9万元左右。MQB平台拉出的第一款入门级车型。动力方面是1.5自吸搭配爱信6AT变速箱。这套动力系统是大众用了十几年才开发出来的。换挡逻辑不怎么聪明，有时候会停顿一下。优点就是速度稳定，方向盘随着车速的变化而变化，并且这种变化是线性的。底盘很重、很有德国的味道。排在中间的地台上有一个小高地，坐着五个人很不舒服。车机可以支持CarPlay。这点好。不用担心车机卡顿或者流畅的问题，只要手机就行。后备箱很大，深度也足够。油耗不是很高，在市区堵车的话也就是七八个。

日产轩逸经典1.6XE CVT舒适版，落地价在9万元左右。轩逸分为14代的新轩逸、经典的轩逸。经典的轩逸就是老款车型继续销售。HR16发动机搭配的是CVT变速箱。座位很舒适，在同级别的车型中是最柔软的一个。后排腿部的空间比较大，但是头部的空间一般。车漆比较薄，在高速行驶时过弯的时候会有侧倾的情况发生。挂软着地，走烂路的时候忽忽悠悠的。CVT变速箱不要急刹车。钢带打滑了修理很贵。正常的开着，按照规定的时间更换变速箱油，十几万甚至几十万公里都没有问题。保值率可以。开了三年就卖出去了，不会亏本多少的钱。

丰田威驰FS 1.5L CVT锋驰版，8万左右。两厢小车。好停车。后排可以放倒，拉大件的东西比较方便。1.5自吸动力一般，在城市中行驶速度较快。全系没有倒车雷达，需要自己安装。隔音效果不好。防火墙这边发动机的声音就直接传过来了。配置很低，大屏幕没有，钢轮毂。优点是不会轻易损坏。火花塞可以使用到十万公里以上。防冻液是长久有效的，在十几万公里之后不需要更换。用车的成本很低以至于可以忽略不计。

吉利帝豪第四代冠军版1.5L CVT豪华型，7万多。国产轿车销量长盛不衰。BMA架构。内饰质感要比前面提到的几个合资品牌好一些。软性材质为主，车机运行顺畅，全景影像、透明底盘。配置过高，不符合该级别车型应有的水平。1.5 自吸+万里扬 CVT。动力平顺。油耗要比合资的那些车高出一升左右。市区八个多一点。高速公路也要六七个多一些。底盘结实没有松动的感觉。隔音效果在七八万元左右已经算是不错的了。耐久性的检验要经过一段时间来完成。现在的吉利品控要比之前好很多。

长安逸动PLUS 1.6L GDI CVT精英型，7万多。和帝豪正面抗衡。车身长度为4.7左右，外观比较年轻，前脸的大嘴格栅设计很吸引人，内饰采用了双联屏的设计，座椅的支撑性很好。1.6 自吸是直喷机头。功率要比电喷的大一些，开起来比较轻快。CVT变速箱调校比较灵敏。轻轻一点油门就可以窜出去了，要慢慢适应才行。刹车的时候前段比较软，但是行程很长，空间比朗逸大一些，后座的地台接近于纯平。

奇瑞艾瑞泽5PLUS 1.5L CVT享PLUS，7万多。奇瑞生产的汽车。发动机享受整车终身质保。前提是在整个过程中都进行4S店保养。这点得算算账。1.5 自吸+万里扬 CVT25。变速箱承受的扭矩比较大，动力衔接顺畅，底盘比较硬朗，在过弯的时候支撑力很强，在走烂路的时候颠簸感也很强。方向盘的手感带有明显的电子味道，但是空间还是符合要求的。后座坐垫较长，大腿得到很好的支撑。外观上有的人认为很好看，有的人则觉得很奇怪。分为两个前脸版本，分别是小泽、小艾，配置很到位，液晶仪表盘、电子手刹。

现代伊兰特1.5L CVT GLS领先版，价格在9万元左右。韩系车。这两年的设计非常大胆，前脸低趴，侧面线条很多，钣金师傅们都会做噩梦。1.5 自吸配钢链式CVT。比钢带式的更耐久，可以承受更大的扭力，在城市里开起来很轻松，省油很多，在市区行驶时可以多跑六个多公里，在高速公路行驶时可以多跑五个多公里，后排乘客腿部的空间比较大。头部受到造型的影响，一米八以上的头顶。配置低配够用。倒车影像、LED大灯。伊兰特在全世界都卖得很好。国产版没有缩水很多。

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