银河E8刚刚上线。展厅中有一辆黄色展车，在它的身边围满了人。价格区间为17.58万元至22.88万元，共五种配置。入门级车型为550km两驱Pro，最高配置的是620km四驱星舰性能版。限时优惠的价格还可以再低一些，具体的金额要根据销售人员来决定。拍了几个照片之后发现，汽车漆面的质感要比网上看到的照片好很多。

聊价格。17.58万元那档并不是摆设，续航550公里，后驱，200千瓦电机，零百加速5.95秒。把两年前的数据放到这里要加十万。销量最大的应该就是18.58万辆的550公里两驱Max版了，比入门款多了L2级辅助驾驶、座椅通风加热、燕飞利仕音响等配置。预算紧张的话就看Pro版，配置足够用，大屏幕没有被砍掉，8295芯片全部标配。四驱版售价为22.88万元，从静止加速到100公里只需要3.49秒，在800V平台上行驶。考虑一下是否需要这短短的两秒钟加速度，电费节省不了多少，但是轮胎磨损会加倍。

把图片放大来看。车头蚌式机盖接缝非常狭窄，该模具的成本并不是很低。分体大灯，主灯组隐藏很深，日行灯是两道杠，并不是烂大街的贯穿式。侧身线比较简单，但是隐藏门把手的时候用力过猛的话就会把门把手弄坏。C柱溜得很干脆，所以后面的窗户视野比较狭窄，在试驾的时候要多看一下后视镜。车尾部的一条长长的尾灯里面装了三百多个LED灯珠，在夜晚的时候可以起到很好的辨识作用，在白天的时候就只能看到一条黑色的痕迹了。轮毂样式有三种，低配为18英寸，高配为19英寸，轮胎方面是佳通或者固特异，顶配则为倍耐力P Zero。

第一眼看到的就是那个45寸的大屏幕。8K分辨率、边框很窄。8295芯片带得动，划拉地图不卡。方向盘为上下的平底设计，老司机要适应两圈左右。换挡拨片处在雨刷的位置上，和奔驰一样的逻辑，在于开惯了国产车的人很容易出现误操作的情况。座位填充物比较硬，但是腰椎处有很好的支撑作用，长时间坐着要比软塌塌的好很多。后排腿的空间有两拳左右，头被压出一道凹痕，一米八的人也撑不住。后备箱开口很小，深度还可以，但是要斜着才能把婴儿车放进去。

动力版型划分很清晰。后驱版400V架构，充电功率最大可达150kW，电池组从10%充至80%，只需要半个小时左右的时间。日常通勤四百余公里的实际续航里程，每周一次充电。四驱版800V架构，充电功率可以达到360kW，在十分钟之内就可以补充两百多公里的续航里程。购买800V的前提是你的家庭或者公司的附近有超充桩，如果没有的话那么花钱就是白花了。底盘采用的是前麦弗逊、后五连杆的设计方案，调校比较硬朗，在经过减速带的时候会比较干脆利落，并且不会有其他的晃动感。转向虚位小，指针比汉EV更精确。隔音效果在中等偏上的程度，胎噪达到了八十多分贝，比较刺耳。

车机系统为魅族Flyme Auto。手机方面，魅族的无缝流转体验最好，其他的安卓机型也可以使用，但是苹果用户的CarPlay还没有给他们开通。语音唤醒很快，连续发出指令不需要再呼唤了。目前应用商店的东西不多，高德地图是定制版，红绿灯读秒也有。副驾驶屏幕的功能是独立的，在副驾驶屏幕上可以连接蓝牙耳机，主驾驶的人听导航，副驾驶的人刷剧互不影响。

目前的库存情况。询问了销售人员之后得知：Pro版等三周后到货，Max版也有少量现车，黄色、银色比较抢手。灰色比较耐脏，白色显得更大一些。内饰只有两种颜色，一种是深色比较好打理，另一种就是浅色比较有档次但是牛仔裤容易褪色需要经常擦拭。金融政策为厂家金融两年免息、置换补贴本品牌八千元其他五千元。充电桩不来装，发一张安装抵扣券。

银河E8这款车主要针对的是比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等车型之间的市场空缺。比汉运动、比Model 3内饰精致。在17万元至23万元之间，能够把8295芯片、8K大屏、五米车长都集齐的一共有这唯一一台。短板就是品牌的附加值比不上迪斯尼了，在售后服务网点没有覆盖到县城。一二线城市买房没有问题，但是三四线城市的房子就得多打探一下维修方是否方便。照片拍好了但是上传不了，自己到店里面去看实物，手机里的摄像头无法拍摄出汽车表面的光影效果。试驾的重点是体验动能回收调至最小的时候所产生的拖拽感觉，有人会感到头晕。短期内价格不会有大的波动，早点买车早点提车，等新车出来再买也不迟。