正月初七这一天。老黄历上写着“人日”，相传女娲在第七天的时候创造了人类。有的地方把这一天叫做“人庆节”。出门这件事情，在初七这一天里又多了一些说法。

查阅民俗资料可以知道，正月初七的传统定位为“人日”，主要习俗就是“不出远门”。不出国旅行。主要的是“远”这个字。在农业社会中，逻辑非常简单，春节还没有完全过去的时候，田里的活还没有做完，在店铺没有全部营业的情况下，走亲访友的人数已经减少了很多。官署这一天才开始上班，但是老百姓还没有来得及休息。选择在这一天出门旅行的话，在路上就很难买到热腾腾的食物了，住宿的地方也只有留守的一两个伙计。不方便。这是经过生活的积累而形成的避险行为，并不和吉凶祸福有关。

另外一个不能出门的理由就是“七不出、八不归”。许多老年人会把这句话挂在嘴上。“七不出”是指出门之前必须要做好“柴米油盐酱醋茶”的事情。这是当家人应该承担的责任。初七还处在年的里面，家里储存的食物要清点一下，年货剩下的部分也要收拾干净。这时甩手出门，家里的事情没有料理得清清楚楚，叫做不负责任。“七不出”的限制并不是对生活吉凶的一种制约，而是对于人们的行为进行的一种约束。把家里的这七样东西整理好、布置好之后再去考虑出门的事情。老话说的就是这样一种逻辑，它所要压倒的是节奏，并不是迷信。

实际情况是怎样的呢？对于赶在初八复工的人来说，初七就是最后一天假期了。这一天不出门的话，初八早上应该带什么东西来打卡呢？在现代春运返程高峰中，正月初七的客流量一般会排在假期前三名。高铁站、机场、高速服务区都是人山人海。提着家乡特产、背着手提包、带着家人一起出行的人们，并没有人去翻老黄历。行程单上所列的日期、公司钉钉群里发出的通知、孩子学校的开学时间等等都属于必须要考虑的因素。民俗禁忌面对刚性需求的时候，只能退回到观念的角落里去。初七的时候，在高速公路上堵成了停车场，机场里面排队的人很多，这就是最直接的答案——大家都是要出去的。

另外一种折中的观点是这样的。一些讲究的家庭，在初七早上会到家门口转一圏，踩踩地气，表示“已经出了门”，之后就按照自己的计划行事。想走远路的人，在中午过后就出发吧。这是从心理上给一个交代。既不能违反“人日”不出远门的老规矩，又要不影响正月初一到初七这段时间里应该做的事情。其实这样做就是通过仪式来缓解自己的焦虑情绪。花上几分钟做好一个样子，就可以得到一整天的踏实。比起硬杠着不出门或者不管不顾往外冲来得要聪明一些。

根据气象数据，在正月初七的时候就处于立春之前了。冷暖两个气团仍然在拉锯战中，寒潮预警也时有出现。中东部地区的雨雪天气的概率比较大。道路结冰、团雾、横风等都是实实在在的安全隐患。选择这一天出门，在路上遇到糟糕天气的概率要比平常高一些。赶路的疲劳再加上有可能出现的航班延误、高速公路管制等，体验感一般。如果可以调整行程的话，在避开该节点高峰流量以及复杂的天气情况下，的确可以节省很多心思。和老黄历所说的凶日没有关系，只是概率以及舒适度的计算。

落到具体的行动上面。正月初七出门好还是不好，要根据目的地以及目的来决定。就是下楼到超市去买一瓶酱油，或者是串一下本小区的门，随时都可以。穿睡衣、拖鞋都可以办理的事情，扯不上忌讳。如果要穿越上千公里的距离，并且涉及到换乘各种交通工具，在之后的工作中又会面临高强度的压力的话，那么出门就是唯一的解决方案了。权衡的是，如果你心里真的不舒服，可以挪到初六下午或者初八清晨走，可能会比较舒服一些。讲究人家一般会把回程的时间定为初六，取个“六六大顺”的吉利之意，或者是初五“破五”，早早地结束这一天的生活。不要在初七的时候出发。

去掉所有的感情色彩之后再对信息进行一次筛选。正月初七出门，禁忌色大于实际障碍。历史上形成的风俗习惯是由于当时落后的人们出行困难以及严格的家族生活方式所造成的。现在的社会结构已经发生了变化，时间被分割成了以周为单位的时间段，并且假期是由国家的日历来统一规定的。对于大多数人来说，初七就是假期中的第七天，它是缓冲日、整理日、返程日。按照“人日”的风俗，在家里再呆一天，给老人做一顿捞面，收拾好行李箱，检查一下水电煤气等设施，并且明天精神饱满地出门。没有条件讲究，必须要今天走，路上慢慢来，行李小心保管，到了目的地后向家人报平安。生活是由人来过的，并不是生活本身在过人。

初七这一天如果天气好的话，在家里把被子拿出来晒一晒也是可以的。晚上想要出去看电影也可以。没有人真的用尺子去量你出去走了一两步的距离。心里的坎自己跨过去了，生活就会顺利一些。过不去的话就按照过不去的方式去做。到了这个年龄的人，谁没有过自己的信仰呢？相信科学、相信数据、相信老规矩都可以。别拧巴了。