在选择号码之前要弄清楚游戏的规则。各地交管平台都会发布号牌号池公告，自编选号并不是无限次数随意尝试。号码池每次放出的具体号段会通过12123APP进行公布，包括号牌种类、发证机关、投放日期等信息。号段决定了你可以用哪些字母和数字来组成一个号码。例如号段为鲁M·A000A-鲁M·A999Z，其中中间三个数字加上最后一位字母就是这个号码所在的范围了，在这个范围内你可以任意地进行编号。号池中没有的组合就算编出来也是白费功夫。

查询工具只有两个。交管12123APP的新车选号和在用车选号入口，在里面可以找到模拟选号的功能。模拟界面和真实的操作一模一样，可以提前熟悉流程。另外一个就是网页版交通安全综合服务管理平台，在号池公示栏目上更新的速度要比APP快半天左右。有的地方的车管所微信公众号也会推送达号段的信息。不要相信第三方付费查询软件提供的信息，这些信息的数据源都来自于交管后台，所以所有的声称可以查到未被使用的靓号的服务都是骗人的。

自编逻辑要反过来做。普通人的习惯是先想到吉利的数字，然后再去查询是否有这个号码段可以使用，并且按照顺序来排列组合。在号段投放初期，即前3天内，好的记忆号码存量最多。以鲁M·B000A-鲁M·B999Z为例，在投放头24小时之内，B888B、B666C等这样的号码被占的概率不到百分之三十。过了一个星期之后，三连号、对称号码基本上就清零了。

具体的编制方法分为三级。第一档为生日纪念日数字，优先使用月份日期组合，例如0317、1225等。纯数字连号为567、789属于第二类，靠运气。第三档为字母数字谐音梗，例如A6V66、C5E78等，读起来顺口但是要避开敏感字母组合。系统一次最多可以编写五个提交，二十次的机会要分批使用。第一次尝试占号密度，第二次到第十次攻击目标号码，第十一至第五十次保底捡漏。

占号高峰有两个时间段。工作日早上9点至11点，在交管所窗口排队叫号同时在网上抢号。另外一个时间段为每天晚上8点至10点之间，也就是大家下班之后集中进行的操作比较多。建议下午2点至4点之间进行编选，此时新投放的号段刚刚经过第一次筛选期，优质的号码仍然有存量。周六、周日系统仍然会进行审核，并没有所谓的周末不放号的说法。

提交自己编写之前进行三项检查。第一点是关于车辆合格证编号和车架号是否填写正确的检查，如果有一个地方错了就直接判为无效选择号码。第二，发票照片四角要完整、清楚，并且不能有重影或者模糊的情况出现，否则会遭到退回和重新上传处理。第三、确定当地的限制情况，是否允许使用字母和数字组成的格式。有些城市的车牌需要包含特定的字母，例如北京的第一位字母表示行政区划，上海新能源号牌的第五位必须是字母。

自编不中的时候还会随机选择一个结果作为兜底方案。12123随机选号为五次十选一，每次跳过十个号码。随机池和自编池的数据可以互相流通，但是它们所展示出来的逻辑是不一样的。随机池中会不断出现老号段回收号码的情况，例如过户注销满两年之后再重新投放的老牌。这些号码在自编界面中是查找不到的，只能随机刷出。自己编写完毕后使用了二十次的机会就会自动跳转到一个随机的地方去，顺序不能逆转。

禁忌事项很明确。不能编写含有B、S、P等字母开头的组合，并且监控抓拍识别很容易把它们当作特殊的车辆。不能把公务用车号码段和自己编排的号码段混淆在一起，例如有些省份的OA、OV开头就属于警用序列。不能相信网上传播的吉祥号码段表单，在各个城市的投放策略都是各自独立进行的。在实际自编成功的案例里，大约有六成的号码是车主临时想到的生活相关的数字，故意去选888、999反而降低了命中率。

查询占号情况也可以用一种快捷的方法。自己编写界面输入号码后点击确定，系统会立刻给出是否可以选择。该查询动作本身不会消耗自编次数，但是最后确认上牌才会扣除一次机会。可以用该机制来批量检查意向号码，在一张纸上写出二十个候选数，逐一输入验证其可用性。当所有的号码都被占用的时候，就表示这个号段剩下的优质的号码已经没有了，所以要果断更换新的投放号段重新进行编号。

号牌一经确认就不能再更改了。线上选择三天之内不前往车管所办理，该号码会自动作废，并且在两年之内不能再次进行线上选号。窗口现场选号只有一次机会，在50选1的情况下限时为180秒。自编成功后的号牌可以保留15天，在这期间如果没有办理上牌手续的话就会被纳入到选号黑名单当中去。在操作之前要把车辆购置税、交强险保单和身份证等证件准备好，缺少任何一个都会导致整个流程无法进行下去。

最后给大家一个冷知识。自编选号界面显示的已占用号码中，一部分已经被车管所锁定并且没有投放出去。真正被车主选择并带走的号牌上会有“已选待确认”字样。锁定号码隔一段时间就会重新进入号池，经常查看号段公示页面可以找到这些回流号码。知道这个规律的人很少，所以自己编造出来的命中率可以提高三成左右。

半夜十二点不要更新号码池。数据更新的时间为工作日每天上午8点半，和车管所上班的时间一致。蹲点凌晨抢号的行为是无效的操作。自己编的机会当天没有使用完不会累积到第二天，想好了再去做要比瞎忙乱要好得多。实在编不出合适的号码的话，就到车管所现场用机器来抽签吧，五十选一会有意外出现的概率要比大家想象中的要高一些。

选择号码其实就是在比信息差距以及耐心。了解号段投放的时间、字母组合的规律以及占号查询的方法就可以把普通的数字组成具有识别性的车牌号码了。临场慌乱最易浪费机会，在模拟系统中练习五遍以上，真正到了选择的时候手速快两秒钟就可以多抢一个备选项号码。

到这里为止。