南京二桥收费站的事情已经过去了很多年。二十多辆马自达6把一辆悍马H2别在中间，从高速主路一路带到收费站。现场的照片很快就在论坛上传播开来。马6车友会出名得很，悍马车主报警了。把这件事定性为危险驾驶的话，在马6这边就会被扣除分数、罚款。悍马踩着油门就可以撞出一条路来，但是没有移动。和车子没有关系，但是和人有关。把话题转移到另外一个地方去。马6、悍马放在家里使用的话，哪一个更好一些呢？

当年马自达6被称为弯道王。前双横臂、后多连杆，悬架调校比较硬朗。方向盘的手感比较重，回正的时候力度很大。2.0L、2.3L 自吸发动机，低扭一般，高转顺畅。五速自动变速器换挡及时。后排的空间按照B级车的标准也只算是够用了。后备箱的空间为500L，当把座位放倒的时候可以扩大空间。在城市里行驶一百公里消耗汽油大约十到十一升，在高速公路行驶时每百公里消耗汽油约为七到八升左右。保养成本很低，机油三滤几百元就可以搞定。配件在市场上随处可见。二手残值不大，两三万元就可以买到车况不错的车子。马6这款车的基础不错，前悬采用的是双叉臂结构，在同级别车型中比较少见。转向机为液压助力方式，路感传递比较直接。车身刚性较差，在经过减速带的时候会发出异响。隔音效果不好，在高速公路上行驶时，风噪、胎噪都会比较大。座椅的包裹性比较好，但是海绵比较硬，长时间坐着容易腰部酸痛。空调制冷效果较差，车窗升降机很容易出现故障，发动机机脚垫也很快就会变旧。气门室盖垫子漏油的现象很普遍。

悍马H2是基于GMT800卡车平台打造而成的。和雪佛兰Suburban、凯迪拉克凯雷德同平台。6.0L V8发动机，最大输出功率为488Nm/5500rpm，配备的是AMT四速自动变速器。整备质量为2.9吨。全时四驱配低速分动箱。接近角为40°、离去角为39°。最小离地间隙为250mm。油箱容量为121L。市区油耗每百公里25升起始，堵车时油耗会增加到30升左右。轮胎型号为315/70R17。胎的价格在两千元左右。车宽2米出头。标准车位停车时两边的车轮都要紧贴着车道边缘。地下车库限高2米，H2的高度为1.96米，勉强可以进去。侧方停车要占用两个半车位。视野问题。坐姿非常高，俯瞰着轿车的车顶。并线的时候右边盲区比较大，可以利用后视镜以及盲区镜来补充。后座比较宽大，但是腿部的空间一般。后备箱的高度受到限制，备胎外挂会占据开门的空间。内饰塑料味很浓，按键很大。座椅加热、通风功能齐全，BOSE音响系统也很好用，减震效果好，过弯时侧倾比较大。刹车距离很长，自身的重量也放在那里。转弯半径大，掉头半径为六米左右。即使车子不移动也好像在燃烧汽油一样。V8发动机怠速一个小时会消耗掉两升汽油。跑长途续航300多公里就必须要去加气站了。配件要订货，通用件的部分和皮卡共用。维修工时费高。二手车的价格相差很大，国四排放很多地方不允许转移。

家庭场景中究竟要什么样的东西呢？接送孩子上幼儿园、小学或者中学。去菜市场买菜。周末的时候到商场购物。节假日的时候开车回家乡。有时候会拉一些大的东西。每年行驶一万多公里或者两万多公里。油费属于硬性支出，而停车条件又会影响到很多事情。老旧小区的车位比较狭窄，立体车库也进不来。公司的地库有高度限制。洗车很贵，打蜡面积按照两辆小轿车来计算。保险费用。悍马车的年船税为四千多元，交强险一千多元。马6车型的车船税只有几百元。小区保安在指挥车辆倒车的时候，悍马就必须要有人专门看护了。

家用汽车的主要参数就是使用成本以及便捷程度。在两个方面上，马自达6都把悍马H2给碾压了。油耗、维护费、保险费、停车费以及日常驾驶的便利性等等，每一样都更加适合城市的生活。悍马H2属于玩具性质。它是为了弥补存在的不足而产生的。每天开着它上下班就等于跟自己的钱袋子、耐心对着干。油表指针可以看见它在下降。方向盘虚位很大，在高速上要不断地进行修正。尽管坐姿很高，但是面对加塞的出租车也是一样的没有脾气。车身过宽，在狭窄的道路上会车时需要把后视镜拉得很长。

马自达6可以爬山。悍马H2可以下水。跑山一个月只跑几次。下水一年才下去一两次。开马6去宜家买书柜，后排放倒可以装很多东西。开着悍马到宜家去停，要等十来分钟才能把车停好。从地下车库出来的时候，螺旋通道很狭窄，后面的一只车压到了路边上。超市里的购物车塞满了后备箱，而马6关尾门也十分容易。悍马后门侧开，地库后面有一堵墙打不开。上下车问题。老人和孩子爬悍马很困难，侧踏板比较潮湿滑腻，所以很容易摔倒。马6坐姿较低，老人起来比较困难。差不多一样。

二手车市场的价格有一定的参考意义。马6成交量很大，买回来之后整备花费几千元来恢复状态。悍马H2成交较少，挂牌价格较高，但是没有市场。买回来之后整备费用需要预留出来。减震器漏油、氧传感器失效、三元催化器堵塞、分动箱有异响。修一次大几千。V8发动机水温很容易升高。硅油风扇声音很大，这些都是持有成本。

马6包围悍马的画面再看一遍。马6凭借其数量上的优势以及灵活机动的特点而占据上风。悍马凭借其庞大的身躯以及威猛的气势，并没有被别人打败。两辆车的定位完全不重合。买了六匹马的人关心的是花了多少钱做了什么事儿。购买悍马的人关心的是该车是否有其他的替代品。

从家用的角度来看，马自达6可以作为合格的代步工具，而悍马H2则成了一个昂贵的移动障碍物。没有高下之分，只有适用场合是否合适。每天上下班要走五十公里的距离，在城市的高架桥和主干道上行驶，马6车型的油耗很低，并且在并线的时候非常灵活，在停车的时候也很方便。悍马只有在特殊情况下才用得着。住的是郊外的房子，有自己的停车位，并不用担心油耗问题，等到有了第二辆车或者第三辆车的时候，偶尔开着它们出去兜风。或者是需要拖挂房车的情况，悍马的牵引能力很强。普通的家庭用车，选择悍马就是自寻烦恼。加油站、停车场、维修厂、保险公司的每一个地方都会告诉你，这辆车并不是用来生活的。

这件事情还有一个小插曲。悍马车主要之后接受采访时称，一脚油就可以把马6给撞飞了，但是不敢踩是因为害怕伤人。跟不跟随无所谓，但是跟着开汽车的人是有关系的。选车也是。车子好与不好取决于车辆本身，而是否适合过日子则更为重要。马6适合用来过日子，悍马则不适合。