吉利控股集团。来自浙江台州的一个民营企业。1997年开始从事汽车行业的相关工作。目前旗下有吉利汽车、领克、极氪、沃尔沃、路特斯、极星等众多品牌。业务范围包括乘用车、商用车、出行服务、金融科技等。多年来一直位居《财富》杂志全球五百强之列。吉利汽车为吉利控股集团的主要品牌业务单元。产品线包括了轿车、SUV、MPV等车型。燃油车、混合动力车和纯电动车型都做了规划。

CMA架构、BMA架构、SEA浩瀚架构属于技术底座。SEA浩瀚架构非常值得一提。开放共享。支持从A级到E级车型的研发工作。带宽很大，软件开发周期很短。极氪001、极氪009、路特斯ELETRE、smart精灵#1都是按照该架构来设计的。技术复用程度很高，成本分摊得很均匀。这是吉利能够迅速推出新车型的原因所在。

雷神混动。吉利自己研发的混合动力技术的品牌。搭载的是1.5T DHEV和2.0T DHEV混动专用发动机以及3挡DHT Pro变速器。以“性能和节能并重”为主打。热效率达到44.26%，这样的数据就摆在眼前了。实际测试的油耗表现还可以。在15-20万元之间与比亚迪DM-i进行直接对抗。不虚。

银河系。吉利汽车于2023年推出的一款中高端新能源车型。并不是一个独立的品牌，而是属于吉利汽车的产品系列中的一环，并且它的销售渠道是独立存在的，在设计语言上也有所不同。目标客户群体为追求科技感、不相信传统合资品牌的家庭消费者。这两年推出了很多款车型，节奏很快，市场的反馈也很好。

最新的几款车型推荐一下吧，就三款。第一款。吉利银河E8。纯电动车中型车，采用SEA浩瀚架构，车身长度为5010mm，轴距为2925mm。5米车长塞进2.9米轴距。空间利用效率很高，风阻系数为0.199，在量产车上排名前三。45寸8K一体屏横跨中控。高通8295芯片，算力是8155的两倍。支持全场景AI智能语音。0.23秒的反应时间，连续对话不会出现卡顿的情况。后驱版200kw电机。四驱版前165千瓦、后310千瓦。0-100km/h加速时间为3.49s。价格区间为17.58万元至22.88万元。直接和比亚迪汉EV、特斯拉Model 3竞争市场份额。性价比很高，但是也存在一些问题。低配版续航里程为550公里(CLTC)，还算不错。充电功率最高可达360kW。实际上快充桩跑不满，家用慢充场景更为主流。

第二款。吉利星越L智擎。紧凑型SUV、混合动力车、非插电式混合动力车、不可以申领新能源汽车号牌。对于没有充电条件或者希望获得较低油耗的消费者来说比较合适。1.5T四缸混动发动机。3挡DHT，综合最大输出功率为180kw。综合扭矩为545N·m。WLTC工况下油耗为4.79L/100km。一箱汽油可以行驶1300公里左右。该数值与比亚迪宋PLUS DM-i的亏电油耗相近。内饰质感超越了级别，三联屏。银河OS 2.0系统。L2级智能驾驶辅助系统全系标配。价格区间为15.97万元至17.77万元。终端会有一定的优惠活动，而落地的价格则更加真实一些。蓝牌混动在一些限牌城市的政策上并不友好。外地号牌的车辆没有异议，图个方便，不用充电。

第三款。极氪007。虽然是极氪品牌，但是它的技术和归属都和吉利有关。20.99万元至29.99万元。纯电动中型车，全系使用800V架构、金砖电池。充电15分钟左右就可以行驶500多公里以上。后驱版0-100公里加速时间为5.4秒。四驱性能版为2.84秒。前双叉臂、后多连杆。底盘调校偏向运动。路感非常清楚。15.05英寸OLED中控屏。35.5英寸AR-HUD。自研智驾方案。两个Orin-X芯片。算力为508Tops，城市NZP正在陆续开通中，三电终身质保。电池衰减超过30%，可以免费更换。服务网络和领克共享。下沉到三、四线城市的速度要比蔚来快一些。

选车逻辑非常简单。预算在二十万元以内的话就选择纯电动车型。银河E8是最大的一款车，它的屏幕也是最大的。预算在15万元左右没有安装充电桩。星越L智擎油耗很低，保值率要比纯电动车稳定一些。预算在25万元左右，想要追求高性能。极氪007充电速度快、加速猛、智能驾驶硬件冗余大。可以承受未来三年到五年的OTA升级。

吉利的问题并不是产品的实力问题。是因为产品的线太多，所以用户就会出现选择困难的情况。银河L6、L7、E8。几何并入银河。极氪001、007、X。领克08、09。还有睿蓝、枫叶等换电车型。品牌区分不明显，各个渠道之间相互独立。消费者进入一家店铺后，销售人员只会推荐自己品牌的车型。没有横向比较的信息存在。这是集团化作战中普遍存在的问题。

另外一个提示的是：新能源汽车的价格战还没有停止。银河E8刚上市没多久，终端就已经开始放出各种优惠了。早点买就可以享受到优惠了，晚点买也可以打一定的折扣。电子产品的属性越来越强了。放轻松一些。

电池技术更新换代的速度很快。到2024年下半段的时候，固态电池就会开始装车了。能量密度提高、充电速度加快。目前液态锂电池车型的残值将会受到影响。刚需用车就直接买了。观望党的可以等到2025年再看。

吉利汽车2024年1-6月累计销售新车95.57万辆。同比增加41%，新能源汽车销售量为32万辆，同比增长了117%。极氪交付了8.78万辆新车。银河系列总销量突破了12万大关。数据很扎实，并且不制作PPT来造车。交付能力在传统的大型企业中名列前茅。供应链把控强。缺芯少电的时代已经接近尾声了。提车周期大大缩短了，除了极少数顶配车型外，主流配置现车充足。

从帝豪到博越、从星瑞到银河，吉利完成品牌向上。十万级市场的基本盘要守住。二十万元以上的市场已经站住了脚跟。三十万元以上的部分交给极氪、领克。沃尔沃给高端产品背书，路特斯则要冲击超豪华市场。架构复用可以降低研发成本。规模效应带来的定价权已经很成熟了。对于消费者而言。用较少的钱得到更好的硬件。在竞争非常激烈的市场上是没有秘密可言的。

最后一句话是：买辆车去试驾。从参数表上不能看出底盘调校情况。坐在驾驶位上开了半个小时。比起看十篇文章的评测来更有效。