路边停车、等红绿灯的时候，前面的车子尾箱盖上有个凹陷。旁边的车道上有一辆银色的小轿车并排停放。最后三个数字是746。心中产生了一个想法，这个数字组合似乎不太顺畅。很多人在这样的时刻都会出现。盯着铁皮上的一串字母和数字，想要从中找到些什么。关于车牌号码打分的事情，就那么普通地进行着。

车牌号码打分的本质就是把字母和数字组成的组合转化成一套吉凶判断体系。做法源可以追朔到河图洛书这套数理逻辑。每一个字母都代表一个数字，而每一个数字又代表着五种不同的属性。例如A为1、B为2、字母I和R都是9。字母O、Q、Z有的时候被当作0来计算，有的时候按照它们在字母表中的顺序排列。数字部分直接使用。粤港两地车牌上带有汉字，但是只计算后面的数字序列。把所有的字母、数字都加起来，就得到了一个基数。把基数除以一个具体的数字，然后观察得到的余数属于哪一类。区间会有相应的签文。签文分为上、中、下三个等级，九个级别。

不同的算法侧重的地方也不同。有一个只把数字部分相加的。有的是把字母拆开来变成一个个笔画数字来计算的。有些算法比较直接，只看数字谐音。168一直发，588我发发。54无视、748去死吧。该种算法最为简单直接，流传最广。停车场保安发现尾数为4多的时候就会主动提示是否要换一个地方。以谐音来好与不好进行判断，并且不需要复杂的数学推理就可以通过读音联想得出结论。民间接受程度最高的是。

更深层次的算法也被用到了八卦中去。乾一、兑二、离三、震四、巽五、坎六、艮七、坤八。把字母换成数字之后再套到卦象中去。一个车牌号码分成前半部分和后半部分。前一部分是上面的一卦，后一部分是下面的一卦。两个卦叠加在一起就形成了一个六十四卦中的卦象。查周易卦辞。例如上卦为乾、下卦为坤的否卦，天与地不能相通，运势受阻。上卦为坤、下卦为乾的卦象是泰卦，即天与地相交而产生的和谐景象，万事顺利。一组相同的数字前后颠倒的话，吉凶就会完全相反了。在选择号码的时候，排列顺序要比数字本身更加重要。

五行生克也占有很大的分量，在打分系统中也是如此。金、木、水、火、土五行相生相克。把字母和数字进行转换之后确定主要的五元素。把车主的生辰八字拿过来对比一下。五行相生加1分，五行相克减1分。车主八字喜水，车牌五行属金的组合，金生水，吉利。车主八字忌讳火，而车牌的五行是火，火克金再克木一路冲下去，很凶。该种算法把汽车看作是人以外的一个能量场，这两个能量场要同步。不协调就会造成碰撞、擦伤和搁浅。修车厂的老板见过太多的事故车了，可以凭借车辆受损的地方来推测出车牌上的数字特征，准确率很高。

九星飞宫算法比较复杂一些。将洛书九宫格套到车牌号码上面。一白水星、二黑土星、三碧木星、四绿木星、五黄土星、六白金星、七赤金星、八白土星、九紫火星。数字在宫格中飞行所形成的图案具有一定的规律性。如果令旺星所处的宫位已经被吉数占满的话，则要加大分数。失去令、衰星被凶数所占，扣分较多。如果五黄煞星所处的位置是数字5或者是相加得到的5，则可以直接判断出这是个大凶之兆。很多老司机在选择号码的时候会用到一张纸和一支笔来绘制九宫格，并且把每一个数字都填入其中，然后查看飞星路径。这种方法入门难度大，真正理解它的人很少，但是相信它的人都很多。

具体的打分操作。输入车牌号后，系统后台就会运行相应的算法。五格剖象法使用较多。天格、地格、人外格和总的总格。字母部分为天格，数字部分分开来计算为地格、人格。外格就是把字母和数字之间的联系表现出来。总格全部加总。五格全部吉祥的话，它的号评分就会达到九十点以上。有一格带有凶狠评分已经降到了七十分以下。两格带凶不及格。三格以上的带凶直接三十几分。评分表一般会附上简单的判决语句。判词可以指出哪些地方容易出现问题。财运、健康、口舌之快、意外伤害。针对性很强。

道路上行驶的高分车牌很多都是经过挑选的。在车管所选号机前面的人们手中都拿着一部手机，在上面打开计算器进行计算。五十选一那么几十秒钟的时间，手心里都是汗。跳出的数字很快地再算一遍，挑出那个余数属于上吉区间的就是了。还有人花钱请师傅配号。把生辰八字、买车的原因、平时开的方向都计算在内。配出来的号码数字不一定好看，可能会有4、7这样的组合，但是算法评分很高。该类号牌二手车在交易过程中会获得较高的价格。

低分车牌是否有补救措施。有。贴改色膜的时候，在字母、数字之间的缝隙处加上一层金属颜色的线条，来改变能量流动的方向。后视镜上挂着的是某种特殊的挂件。车里面要摆放指定造型的摆件。中控台要铺上和它对应的避光垫。这是经过后天的努力所达到的结果。相当于车牌本体分不高，通过外挂补丁来提高总的评分。车身的颜色也是有讲究的。白色属于金，黑色属于水，绿色属于木，红色属于火，黄色属于土。车牌五行和车身颜色五行之间存在着相生的关系，整个车辆的得分可以提高十几分。黑车挂的是一个五行属水的号，水势过大反而会飘走，再加上一些木属性内饰泄水气，达到平衡的效果。

高速公路上的收费员也见过很多辆车牌。夜班的时候会把纸张上的过路车牌打分。尾数为1的大货车事故发生率很明显比较高。尾数为5或者0的厢式货车行驶最为平稳。尾数为3或者8的小轿车超速被拍摄的比例较高。没有经过统计数据的支持，只是靠个人的经验积累起来的。和算法中五行为数理相比较的话，重合程度非常高。1属于水行，水为流动、漂泊之物，长途运输本来就比较辛苦，再加上水势叠加不稳。五属土，土为重实之物，厢货装载货物要求稳妥，合拍。3属木、8属木，木主生长迅速、开车上路冲动型的人较多。

在新车上牌之前，4S店销售人员会不自觉地提示一句，在号码中出现“4”的话，对二手车的残值会有影响。不是迷信，而是市场的规律。买家会压价。两辆车的状况都是一样的，只是车牌尾数不同，一个是4号，另一个是8号，成交价格可以相差几千元到几万元不等。南方城市的差异比较大。车牌号码为444连号的反而会有溢价，因为数量少，辨识度高，有人会专门去收集。这是逆向思维，把凶号当成稀有资源来炒作。在打分体系中，凶号也有一个单独的分类，叫做全阴局或者全险局，并且不建议普通的车主去使用。

打开在线打分工具网页。输入框闪烁光标。大小写没有区别，在后台统一把所有的字母都变成大写之后再进行计算。有的人输了自己车牌之后发现评分很低，就会换很多种变体重新测试。大小写转换、中间加入空格、用数字0代替字母O。评分可以相差二十分左右，这是由于算法存在的问题造成的。在严格的评分逻辑中，字母和数字之间的对应关系是固定不变的，并不会随着输入格式的变化而变化。O代表的是15，并不是0；I代表的是9，并不是1。知道这些情况的人会在查标准对照表之后进行测量，得到的结果是准确无误的。

真正的影响力并不是数字本身所代表的意义，而是这些数字组合起来形成的数理结构。一个号码里的数字全部是8，但是由于排列的原因导致总格犯冲，评分依然很低。一个号带四个带七个，排列得当五行运转流畅，评分可以达到九十多分。把时间用在弄懂算法的逻辑上要比直接避开4个有用的多。在数理结构中最为重要的是阴阳平衡。单数和双数各占一半比较好。整个订单的阳气过多，车子很容易出现过热的情况，并且还会产生电路问题。全双数阴气聚集，车子很容易生霉，电池也会很快耗尽电量。当数字个数是奇数的时候，中间的那个数就起着枢纽的作用，它在五行中的权重会翻倍。把和车主八字用神相配的一个数字放在该位置上，那么整个号码就会被激活了。

数字0在车牌中所处的位置各家公司使用的算法不同，因此存在分歧。有些算法0不会被计算在内，并且被视为一个空白的位置。有些算法是0算十，属于阴土。有些算法从0开始，具有破而后立的意义。新车使用的是以0开头的号码，在磨合期内各种小问题层出不穷，等到过了第一次保养之后一切就都正常了。这是用0做起点的一种典型的体现。旧车过户换牌带0，前三个月剐蹭的概率会升高。0的破立能量会先把旧气场清理掉，在这个过程中会有小麻烦出现。清理完毕之后再进入新的气场。