汽车从生产线出来之后，物流板车拉着它来到店里，在PDI检查完毕之后，钥匙就交到了你的手里。整个过程做完之后，日期就会被固定到发票、交车单上。

很多人都不知道的是，买车的日子应该看什么呢？翻看黄历、询问老人、关注天气预报选择好日子的人很多。做法不一样，但是背后的一根筋是一样的——图个顺利。

黄历上提到的提车吉日，在正式的说法中被称为“取车吉日”。查找方法并不难，打开老黄历，在上面找到可以出行、交易、纳财、入宅的日子。宜“入宅”，提车的逻辑是一致的，车就是可以移动的房子。忌讳的是破土、安葬、开市的日子，尽量避开。查日子的主要动作只有两件：第一件事是查看当天的宜忌表；第二件事就是判断是否和车主的生肖相冲。生肖冲煞要比宜忌更加重要。属牛的人，在买车的日子不要选在冲牛的日子。冲就是老说法里所说的气场相撞，撞上之后，在人的内心中就会产生一种不愉快的感觉。

天气预报也要看。有人认为提车下雨就是“遇水则发”，讨口彩。话说回来，在雨天检查车辆的时候，漆面上的划痕很难发现，而底盘是否干净也不能直接观察到。事故车、运损车，在阴雨天气下进行验车时容易忽略一些问题。大晴天去验车的时候，光线足够好，但是车身腰线有没有波浪纹呢？机盖缝隙是否均匀呢？一眼就能看出来。晴天提车、验车这一环节不会吃亏。

工作日与周末的区别非常明确。工作日提车，车管所正常上班，临牌、选号、注册登记一条龙完成，当天就可以把车开走了，不需要再跑第二次了。周末提车，但是车管所放假了，所以临牌只能提前打好，万一临牌的信息出错了或者店里没有打出的话，那么车就提不走了，干等着。工作日中午之后去的话，就是个很实在的选择了。早晨的时候店里面就会召开晨会，并且要对展示车辆进行清洁工作，还要接待那些比较早到来的顾客们，人员十分紧张。下午的时候销售精力恢复了，交车流程也不会加快，讲解功能、对接售后、绑定APP等等每一个环节都可以放慢速度来完成。

交车的时间选在早上十点至下午三点之间，此时光线最好，有利于验车。斜射过来的光线一照，漆面上的瑕疵就无处遁形了。过早或者过晚，光的角度不对，一些细微的痕迹正好躲在阴影中。

农历的选择也有一定的民间习俗。正月初一提车的人很少，年前买车的需求已经全部被满足了，店里的库存选择很多，优惠的空间也在慢慢扩大。阳春三月到四月份这段时间里，天气比较宜人，新车散发的味道也会很快消散，车膜固化也比较迅速。七八月份的三伏天，阳光直射到漆面上，使车身变得非常热，新汽车里散发出的各种溶剂味全都暴露了出来，一些人对于气味比较敏感，在上了车之后就会出现头昏的症状。腊月提车就不是这样了，在过年的时候开着新买的车回家乡拜年，走亲访友的时候面子足一些，这个时候心理的价值会大于其他任何事情。

在传统的择日系统中，黄道吉日与黑色日子泾渭分明。“建满平收黑，除危定执黄，成开皆可用，闭破不相当”这是核心判断标准的一首口诀。天天、时时，是上选。满日、平日、一般般。闭日、破日、避开。查找日期的日历来到很多种，传统的点人买实体黄历，新的点法用手机APP，准确与否不作评价，只是查询出一个确定性的结果。

一种务实的方法就是按照4S店的促销节奏来走。厂家在月底冲量、季度末清库存等节点上提车，裸车价格较低。降价之后的钱可以加一年油了。很多人都埋头计算日子，却忘记了车价在某个特定的时间点上会自动打九折。月底提车和吉日提车没有矛盾，在黄历上查一查，月底哪几天也是吉利取车的日子。

验车的过程与生活没有关系，但是和光、时间和精力有关。光足够的话，用肉眼看的话就可以看到漆面色差、玻璃日期、轮胎日期。玻璃、轮胎等零部件的生产周期一般要比整车出厂日期早一些，在两个月之内属于正常的范围，超过两个月就需要多问一句了。发动机舱里的螺丝有没有被移动过的痕迹，车门铰链有没有发生过位置的变化，底盘上是否有异常的下陷现象，这些都是需要花费二十分钟左右的时间去进行检查的，但是这样做是很有必要的。查完了之后再看看日子怎么样。

每个月的农历初一、十五，在一些加油站会有一定的优惠活动，在提完车之后再加第一箱油的时候遇到优惠的日子，心里会感觉特别开心。这样的小便宜，专门挑一些日子不一定能够凑齐的日子来碰运气，碰巧就如中了大奖一般。很多人加油之后回来拿发票的时候发现当天刚好有一个促销活动。

老司机们之间流传着一句话：不要在4S店下班之前最后一刻去提车。在赶时间的心态之下，交车的过程被压缩了，功能介绍也跳过去了，一些小问题碍于面子没有说出口。最后就连座椅调节、灯光开关都没有整理一遍，开着车出来之后才发现近光灯的高度不合适。交车部分留出一个小时的时间给销售人员进行讲解，并且让顾客亲自去试驾车辆，在签订好交接手续之后才离开。没有哪一个环节是不可以省略的。

生肖冲煞的事情又说了一遍，因为在大多数人查询黄历的时候第一件事就是查看这个。冲到牛就不选牛日了，冲到龙就不选龙日了。对应的地支是固定不变的，翻来覆去的老黄历就看“冲哪个生肖”的那一栏。家里直系亲属的生肖也得考虑进去，尤其是夫妻双方生肖相冲当天的话，心里就会产生一种不安的感觉，以后车子出现一些异常声音的时候就可以联想到那一天没有选好日子。

有的人很讲究，会根据时辰来决定。午时阳气最旺盛的时候来取车吧，求个好运气。把操作细化到小时的程度，在黄历中也是注明得很清楚的日柱下面的时辰吉凶也都标注出来了。如果真的在意的话，在交车的时间上要尽量避开吉时范围之内，签字点火，仪式感十足。

也有人看得很开。汽车属于标准化的工业产品，日期只是一个数字而已，不管是什么时候提都可以开着走。这样的车主不会查黄历，只会看看自己哪一天有空。有时间的时候就是好日子。逻辑很简单，心情也就会比较轻松了。目前汽车的质量已经很稳定了，电子系统的磨合以及机械部件的磨合不像老车那样要小心谨慎，交车日期对于车辆本身的性能没有任何影响。

钱包的节拍也要把握好。保险起效的时间和提车日期是一样的从那天开始算。选择提车日期为月底，保险费计算至次月起始，实际上少了一些保障时间。几天的保险费并不算多，如果正好在这几天里发生事故的话，没有保障的地方就会出现很多漏洞，这些漏洞要比保费要多得多。因此提车日期确定之后，保险开始的时间要精确到提车当天零点。

自己看懂黄历的宜忌表也是一项技术活。现在的黄历排版很清晰，“宜”的下面列出的是嫁娶、出行、交易、取车、入宅，“忌”的下面则写着动土、安葬、开市等字样。一行一行地扫过去，在宜行栏中找到“取车”或者“出行”，如果没有的话就成为了一个选项。根据天气预报选择一个晴朗的日子，在工作日下午的时候一起去吧。

真相信择日那套，找本地懂行的师傅，报上车主八字五行，师傅给你排出取车的精准时辰。车子的颜色也会和五行有关，如果命里缺少火的话就选红颜色，如果命里缺少金的话就选白颜色，如果命里缺少水的话就选黑颜色。这套逻辑是独立存在的，相信它的人就按照这个去做，心里就会很踏实。

根据4S店交车台账显示，周末两天是交车高峰期。挤着在周末提车，销售人员需要应对好几辆车的交车工作，精力容易分散。冷清的一天过去了，在展厅里也是安静的，销售人员可以陪客户一起设置座椅的记忆功能、讲解驾驶模式、连接手机互联等等。一对一服务浓度和周末一对多完全不同。体验上的差别要比黄历上所说的吉凶要实在得多。

心里最难过的就是这个了。选择好日子，有自信的话，以后开车的小刮小蹭就放在一边了。生活选择得很随性，万一提车之后就遇到刮蹭事故了，心里就会一直嘀咕着那天是不是冲到了什么东西。这样的想法在心理学中被称为确认偏误，当人们假设出一个结果之后，就会有意无意地去寻找能够证明该结果存在的证据。因此选择一个自己认为好的日子来为未来自己清除雷区。