提车选日子这件事，大小也就那么回事了。有的人会翻开黄色的旧历本来选择一个吉利的日子，并且还会查一查当地的限行政策。这两种方式所代表的时间系统是截然不同的。

农历是用干支来记日，用神煞来确定方位。公历就是指周末和节假日、车管所排队买车、保险开始生效的时间。一个是管理心理预期的，另一个是管理实际情况的。混合使用没有问题，但是分不清主次就很容易给自己找麻烦了。

农历择日底层逻辑就是避开和车主生肖相冲的日子。翻开任何一本黄历都可以看到每天的宜忌。提车归于“交易”、“纳财”、“出行”这四类之中。标有“宜”字的要优先考虑。标出“忌”字的可以绕路而行。没有标明的是平时的比例比较大，不合格或者合格的情况都属于不合格。

和车主属相相冲的日子坚决不使用。比如说属鼠的人要避开中午，属牛的人要避开夜晚。六冲在传统的择日中就是硬伤。互相伤害、互相处罚的日子一天比一天多起来，实在是排不开也可以妥协。三合、六合日最好，这就是日子合车主，上路顺利。

农历中还有一些日子在民间被默认为不能买车的日子。正月初一至初七期间，大多数4S店都不营业，即使营业了也没有人给你办理临时牌照。清明节和中元节这两个与出行有关的日子，尽量不要去办什么手续。从腊月二十三开始之后，物流停止运转、手续堆积如山，即使提上了车也无法办理牌照。

破日、危日、闭日这三个在黄历黑名单上出现的日子直接被勾掉了。满日、成日、开日都属于上选。定日为第一种，执日次之。不懂干支历法的话可以直接去买一本带有注释的老黄历，或者是下载一个万年历APP，在每天的宜忌栏目中就可以查看到当天可以做的事情和不能做的事情了。不需要研究得太深入了，只要了解一些避坑的方法就足够了。

公历那边是另外一套规矩。月初末尾这两天，在4S店里集中开票的现象非常普遍，财务人员忙碌起来很容易出现错误，临牌打错了、发票没有盖章的事情就会在这些天里发生。周一早上在车管所排着队，周五下午办理业务的时候最容易被糊弄。周三、周四比较轻松，工作人员会对你提供的材料有耐心地进行分析。

到月底最后三天不要提车了。在追求业绩的时候，所许诺的赠品、承诺的质量问题很容易被忽视。贴膜师傅一天要给十几辆车做膜，手一抖就会出现很多气泡。PDI检查的时候要做的一些项目被跳过了好几项也没有人注意到。不能卖自己的人格不行，人的精力是有限的。

长假前3天不要提车。五一、国庆节以及春节前三个工作日里，车管所、税务局和保险公司等单位的系统都处于很高的负载状态。临牌系统出问题的话就只能耐心等待了，而这样的等待往往要持续几个小时甚至更长的时间。交强险单据堆积如山，即时生效的保险产品可能会把事情拖到第二天零点。办理手续不顺利，车子提回来也只能放在家里。

下雨下雪的时候就不提新买的车了。不是迷信，而是因为检测条件所限。底盘是否有磕碰，漆面是否因为运输而留有痕迹，在阴天的时候根本就看不见。洗过车之后水珠一挂，细微的缺陷全都隐藏起来了。晴朗的上午十点至下午两点之间，当侧光照射的时候，橘皮纹、流挂、色差等等就会一览无余。

公历择日最大的优点就是和行政系统保持一致。只有到车管所上班之后才可以领取临时车牌，只有打开税务局系统的电脑之后才能够缴纳车辆购置税。选择一个黄历上好的日子，但是赶上了周末或者节假日，所有的手续都不能办理。车子开不了出去，本来应该是个好日子，结果却成了看车的日子。

临牌的有效期一般是7天或者15天。提车日期和上牌日期之间间隔时间过长的话，万一出现一些刮擦情况而需要理赔时就会产生很多麻烦了。在公历中计算出这个时间段要比看黄历来得实际一些。特别是异地提车的情况，临时牌照能否跨省使用、行驶路线如何确定等都需要按照公历日期倒推计算。

两种历法如何统一。首先用公历把可以使用的区间圈出来——避开月末、避开长假前、避开周一上午和周五下午、尽量选择晴朗的日子。剩下的日子就用农历来过筛子，把冲属相的日月去掉，把黄历上破日闭日也去掉。经过两次筛选之后还剩下的日子，就是你提车的日子。

黄历上说可以出门，在公历里又是工作日，这样的组合比较安全。早上办理相关手续，下午就可以提车了，当天就把临牌、保险都落实到位。从4S店的大门出去之后先去加汽油再回家，不走回头路就是老司机的习惯了，并不是迷信，只是新车油表灯亮着心里没底。

属相相冲的时候硬要问结果怎么样。不会怎样。路应该堵还是不堵，油应该多还是少。心理作用而已。但是你每次等红灯的时候都会想到这件事，在第一次刮擦的时候会联想到这件事，在任何不顺利的时候都会把责任推到这件事上。花了好几万元买来的车子，没有必要给自己的生活制造一些麻烦。换一个日子也不费劲。

提车时间的选择。早上9点至11点之间到店。人家才刚刚开门，车子还没有从库房里移出来清洗干净。晚上验车的时候光线不好，办理相关手续也比较麻烦，通常会拖延到下午。从早上9点到下午11点之间，太阳的高度角比较适宜，漆面检测的最佳时间段也就随之而来。办理手续的时间大约为两个小时左右，做完之后刚好可以去吃午饭。

车上挂上红色的布条，放鞭炮，杀只鸡给车神，按照当地的风俗去做。4S店一般不允许在店门口燃放烟花爆竹，并且会有消防检查。红色布条缠在后视镜或者轮毂上，下雨的时候会褪色并沾染到车身上，建议系两三天的意思到了就摘掉。方向盘套上红色的布会影响手感，急打方向很容易滑出，这就不建议使用了。

提完车之后的第一脚油门应该怎么踩。出到4S店门口之后，在不影响别人的情况下找一个路边停一下车。调整座椅和后视镜，打开手机蓝牙，并设置好目的地为家。不要一边开着车一边在里面乱动，新车还不熟悉操作逻辑，在低头寻找按钮的时候那一个瞬间就足以造成追尾事故了。

提车的日子选好了没有，提完之后第三天就可以去验证了。没有被追尾、没有扎钉子、没有被交警拦截、没有发现油漆表面有瑕疵，这就是好日子。和农历、公历都没有关系，而是和你验车的时候认不认真有关。验车时的二十分钟时间要比选日子的时候重要得多。手续完备、车辆状况良好、保险已经生效，每天都是好日子。

到家了。真正的决定了你的用车体验的，并不是某一天提上了新车，而是提上的是哪一辆车。生活就是个门槛，车子本身才是房子。门槛越高房子就越漏水，白白浪费了。把挑日子的劲头分成一半给验车环节，这样就比什么都好了。