2023年清明假期全国收费公路对7座及以下小型客车免收通行费。免费时段从4月5日0时开始，到4月5日24时结束。免费时间以车辆驶离出口收费车道的时间为准。不管什么时间上高速，只要下高速的时间卡在免费时段内，全程免费。反过来，下高速时间超出免费时段，哪怕只超一分钟，就得交全程费用。

免费对象限定明确。7座及以下载客车辆。普通家用轿车、SUV、MPV，行驶证标注核载人数不超过7人的，都算。皮卡要看行驶证车辆类型，写的是轻型多用途货车，不属于免费范围。8座面包车、9座商务车、各类货车、专项作业车，照常收费。摩托车走高速各省政策不同，大多数省份不允许摩托车上高速，少数允许通行的省份也不在免费名单里。ETC用户和人工通道用户规则一致，计费方式自动切换，不用拔卡。

2023年清明免费时段只有一天，4月5日0点到24点，前后没有调休延长。往前几年清明免三天的情况没再出现。放假安排就是4月5日放假，没调休，周三一天。高速免费跟着法定假日走，假日只有一天，免费也只给一天。不少司机按往年经验以为免三天，实际上4月4日晚上开始等零点、4月6日返程想蹭免费，都行不通。4月4日白天上高速，4月5日0点后下高速，免费。4月5日晚上上高速，4月6日0点后下高速，收费。时间节点卡得很死。

免费期间收费站通行方式。人工车道入口不发卡，抬杆放行。出口同样抬杆。ETC车道系统会自动识别免费车辆，扣费金额为零。建议ETC车辆尽量走ETC车道，入口出口保持一致，避免产生异常记录。如果入口走人工、出口走ETC，可能因无入口信息导致无法通行。跨省通行在免费时段内也不计费。免费截止时间临近时，建议就近驶离高速再重新进入。比如4月5日晚上23点50分还在高速上跑，离目的地还有两百公里，不如先找个出口下去，再掉头上高速。这样前面一截免费，后面一截只交剩余路段的钱。硬撑到零点后下高速，前面几百公里全得掏钱。

收费公路政策里关于免费通行的依据是国务院批转的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。春节、清明、劳动节、国庆节四个国家法定假日执行。免费范围是经依法批准的收费公路，包括高速公路、普通收费公路、机场高速、桥梁隧道。机场高速是否免费要看当地政府是否将机场高速纳入城市免费通行范围，没有统一规定。各地执行略有差别，以收费站实际执行为准。

2023年清明当天车流特征明显。单日免费导致出行时间高度集中。祭扫、短途踏青、回乡车流叠加在周三当天往返。上午出城方向拥堵集中在八九点到十一点，下午返程拥堵从三四点持续到晚上八九点。部分路段在免费结束前一两小时出现扎堆下高速现象。一些省界主线收费站虽已拆除改为虚拟站，省界位置仍有门架计费系统，但免费期间不扣费。

通行费金额计算规则。非免费时段收费按实际行驶路径计费，最短路径收费原则不适用所有情况。ETC车辆分段计费，门架记录行驶轨迹。人工车道取卡车辆按入口出口最短路径计费，但门架系统仍会记录实际路径用于治超和流量监测。免费时段门架计费金额自动置零。

针对跨日行程的计费处理。车辆在4月4日进入高速，4月5日0点后驶出，系统以出口时间为准判断免费。如果在免费时段内经过ETC门架，门架不生成扣费记录。4月5日24点前进入高速，4月6日0点后驶出，全程收费。计费起点为实际入口收费站，终点为出口收费站，按实际行驶里程计费。不存在“24点以后只收后半段”的说法。除非中间下过一次高速重新计费。

免费时段易发的事故和拥堵点。收费站广场车流交织，免费车道与收费车道紧挨着，部分司机临近免费车道才变道，容易剐蹭。服务区加油排队，尤其返程高峰时服务区入口堵到主线上。隧道出入口明暗变化大，追尾概率高。免费期间公路养护施工基本暂停，但个别抢修性施工可能占用车道。出行前查一下当地交通部门发布的施工通告。

2023年清明免费时段没有设置过渡期，0点一到直接切换免费模式，24点一到立即恢复收费。以往部分省份在免费开始前几小时采用“纸券过渡”的方式，2023年多数省份取消了这个做法，直接按出口时间判定。临近0点时在收费站前停车等待的现象依然存在，交管部门一般会驱离或处罚，高速主线停车极危险。如果要等免费时间，进服务区等，别在应急车道或收费站广场滞留。

客车免费通行期间货车正常收费。货车ETC继续按轴型计费，享受各省差异化收费优惠。危化品车辆清明期间部分省份有禁行时段，通常0点到6点禁止上高速。具体以当地公安交通管理部门公告为准。

ETC设备如果出现扣费异常。免费期间ETC车辆通过门架时设备会“嘀”一声，这是正常交易记录标记，不产生扣款。有车主事后查账单发现门架扣费为零，或者出现记账后冲销记录，均属正常。如果真的发生误扣费，可拨打ETC发行方电话或95022全国ETC服务监督热线处理。

免费政策只涉及通行费。油费、电费、食宿开销不在范围内。服务区商品价格高于市区。免费不等于服务免费。

清明短途出行增多，单日免通带来集中流量，公路承载压力测试集中释放。路网运行监测数据显示，2023年清明当日全国高速公路流量约5000万辆次左右，较平日增长明显但低于春节、国庆峰值。整体运行平稳，未出现长时间大面积拥堵。主要压力点集中在省会城市绕城高速及公墓邻近出口。

收费公路运营单位在免费期间照常提供清障救援服务。车辆故障或事故可拨打12122。部分省份将清障救援部分项目纳入免费范围，比如拖车到最近出口不收费，各地政策不一。最好提前确认自己所在省份的具体规定。