提车挑日子是老规矩。有的人认为迷信，有的人则希望得到心灵上的安慰。车管所月底排队的人很多，月初的时候系统就出现了问题。选择一个中间的日子，人比较少，手续也容易办好，不需要在办事大厅里等待两小时。黄历上所列的宜忌，在实际的操作中常常能够得到印证——比如标注为“宜出行”的日子，往往办事效率也比较高。

十月份天气变冷了，新车散发的味道很快就会消散。发动机冷启动工况比较好，在验车的时候听到异响会更加明显。国庆节假期过后，4S店的现车供应充足，优惠力度也较为稳定。不用挤在九月底冲量那一波抢库存。提车流程走顺畅了，临牌贴好了就可以上路了。

黄道吉日的算法是根据天体的位置来确定的。十二值神轮流当值，碰到青龙、明堂、金匮、天德、玉堂、司命这六位的时候就算黄道日。老黄历用建除十二神排日子，除、危、定、执、成、开这六天做事顺当。两种算法叠加起来，在重合的日子里就是双倍保障。

十月提车优先避开的日子： 10月1日、10月7日、10月13日、10月19日、10月25日、10月31日。这六天是杨公忌日或者月破日，在传统中不适宜做重大的事情。提车不算是最大的事情，但是涉及到安全出行的话，传统的做法可以避开就不避开。

阴历八月廿九，值神司命。司命是北斗星君座下的神祇，负责管理人间的文书和契约。签订购车合同、办理保险生效都应在同一天进行比较合适。4S店财务结算周期刚刚开始，刷信用卡后很快就能到账。车辆合格证随车，不需要等到解押。

阴历九月初三，值神青龙。青龙代表的是东方，在出行交通方面关系密切。周三下午交管所上牌窗口的人流量比较小。验车时光照条件较好，漆面瑕疵也看得很清楚。轮胎的生产日期和玻璃的编码要核对清楚。

阴历九月初六，值神天德。天德合月德，百事皆宜。周五提车比较方便，周末可以进行磨合。新车行驶前500公里要避免急刹车、猛加油的情况。从4S店向右行驶到加油站，把第一箱油加满之后一定要去拿发票。胎压调到标准值，新车出厂时都会打3.0以上。

农历九月初九，也就是重阳节。值神明堂。明堂为天子处理政务之所，办事光明磊落。天上牌选号，号码池更新概率比较大。车管所不会压件，当天拿到的铁牌。环保标志、年检标志都已粘好，交强险正本也随车携带。

阴历九月十二日，值神金匮。金匮藏珍宝，买车这大件算置产业。贷款审批通过率比较稳定，银行放款没有被卡额度的情况。如果征信没有问题的话，当天面签当天就可以通过了。

阴历九月十五日，在神玉堂这一天。玉堂在紫微垣，主管贵人的扶持。谈赠品、要保养券、争取延保服务，这一天开口容易成事。销售经理具有签单的权利，多送两次基础保养问题不大。

阴历九月十八，值神司命。司命星又来值班了。间隔适中，循环周期正常。俗话说，“重日不重事”，这次不用太隆重了。主要是检查车辆手续是否齐全：关单、商检单、一致性证书、环保证书等。进口车多了张电子信息单。

阴历九月廿一日，值神青龙。霜降节气附近。温度较低的情况下，冷车怠速下降的时间比较短，在试车的时候会感觉到变速箱顿挫感更加明显。CVT、双离合、AT各具特色。挂D挡、踩刹车、观察抖动程度，启动空调后聆听压缩机运转的声音。

阴历九月廿四，值神天德。十月底最后的一个黄道日。要等到下一个月初一才能过。4S店月末冲量，价格还有松口余地。之前没有达成一致意见的装潢礼包、脚垫贴膜，在这个时候还可以再商量一下。

黄历上还有一说叫做“相冲”，意思是两个星体相撞。提车日期的地支不能和车主的生肖相冲。属鼠的人要避开中午，属牛的人要避开夜晚。按照这样的原则筛选一下：10月14日冲猴、10月20日冲虎、10月26日冲猴。生肖为猴、虎的车主，在这三天之内要避开。其他的生肖对照着老黄历看看，手机上的日历来着呢。

时间也不能放过。早上九点至十一点，巳时。下午1点到3点，未时。这两个时间段阳气旺盛、光线充足。新车交车区顶灯不能照射出漆面橘皮纹，需要在室外自然光下查看。从斜视的角度来观察腰线的平整度，用手去触摸钣金接缝的均匀程度。

提车当天要做的一件事是：带上身份证和驾驶证原件。外地户籍的人要办理居住证或者暂住登记凭证。限牌城市的指标书要打印出三份，一份交给车管所保存，另外两份由申请人自行保管。银行卡单日限额提前上调，请不要让财务刷卡这一步受阻。

保险生效的时间很准确。交强险立即生效，而商业险有的保险公司从第二天零点开始计算保险期限。提车出门右转就蹭了的案例很多，并不是说不能这样，只是等商业险生效之后再挪车。4S店挪车师傅经验丰富，让其把车开到比较空旷的地方后再来接。

十月份需要特别标注的日子为：10月15日、10月18日、10月22日、10月27日、10月30日。这五天同时踩到了黄道吉日和工作日这两个节点上。车管所业务量一般，不需要凌晨排队。验车通道没有被阳光照射到，引擎盖也没有被热到，各种油液的液面都看得很清楚。

临时号牌的有效期限为15天。十月份提车，按照时间来的话，在十一月中旬之前就把铁牌挂上去。避开十二月份最后一天的年检高峰。磨合期跑了三千公里，首保卡在春节之前完成，过年的时候跑长途心里很踏实。

有些4S店可以提供代上牌的服务，价格在500-2000元之间。自己去一趟车管所，花费一百二十元。流程比较简单：验车、选号、缴费、领牌。进口车要多做一次商检手续，提前让销售顾问准备好所有的材料。

新车的第一箱油不要加满。加到四分之三的时候，碳罐的压力就会变小。头几箱油尽量选择同一个加油站加油，牌号不能混用。九十五号和九十二号来来回回，发动机爆震传感器要重新学习，油耗表也不准确了。

提车照相关的美颜功能被取消了。原图保留下来，万一漆面出现划痕就不好说了。内饰塑料膜在现场被撕开，座椅缝线、顶棚绒布、中控台软包，一条条地检查。PDI检测单由售后签字盖章，以后作为维权凭证。

十月份的夜晚来得很早。下午四点半以后光线比较倾斜，逆光看挡风玻璃很容易忽略掉一些小坑。前风挡夹层里有气泡，后风挡加热丝断了，在挑亮堂的时候要检查。

车门铰链、后备厢液压杆、天窗滑轨，这三个地方的润滑脂涂抹状况可以反映出车辆库存的情况。露天停放和地下仓库存放的，底盘上的泥点就不一样。升起之后看看元宝梁有没有托底的现象，排气管生锈的程度。

公里数在五十以内属于正常的范围。轮胎上的胎毛还完好无损，刹车盘上有一些浮锈，并不是什么问题，行驶两圈之后就会变得非常明亮。仪表盘故障灯全部熄灭，气囊灯也终于熄灭了。用诊断仪在OBD接口上扫一下，并且没有以前的故障代码。

交车仪式可以省去。把红色的绸子绑在后视镜上，出了4S店大门之后就解开。在高速公路上兜风，风噪和红绸子一样被抖得嗡嗡作响。后视镜视线又被挡住了一块，变道不安全。

老司机有一句俗语：新车回家的第一晚，车头要朝外停放。第二天早上出门很顺利。没有科学依据，只是一种习惯。和买车选日子一样，图个顺溜。

十月份提车还有以下实际的好处：天气干燥，新车贴膜容易固化。车窗膜三天之内不要升降，秋天不开空调也可以忍受。夏天买车的，忍三天不开窗，车里就像蒸笼一样。

选择好日子之后，事情就已经完成了一半。剩下的那一半，则要靠验车仔细、手续完备、驾驶小心了。汽车属于大宗消费品，和房子一样，买起来容易，使用起来才省心。